Una miniserie revive el atentado de Lockerbie: ¿qué pasó realmente con el vuelo 103 de Pan Am?

El 21 de diciembre de 1988, una tragedia sacudió al mundo cuando el vuelo 103 de Pan Am explotó en el aire sobre el pequeño pueblo escocés de Lockerbie. Este atentado, el más mortífero en la historia del Reino Unido, dejó 270 víctimas, incluyendo a los 259 ocupantes del avión y 11 residentes cuyas casas fueron alcanzadas por los escombros.

Más de tres décadas después, las preguntas sobre los responsables y los motivos detrás de este acto de terrorismo siguen sin respuestas definitivas, afirma Time.

El caso no pierde su interés global. Para prueba, el reciente estreno en Inglaterra de la miniserie Lockerbie: A Search for Truth, protagonizada por Colin Firth como Jim Swire, revive su incesante búsqueda de la verdad sobre los interrogantes nunca resueltos. Basada en el libro de Swire y Peter Biddulph, la miniserie es una exploración de la tragedia y una crítica al manejo oficial del caso.

El vuelo, un Boeing 747 con ruta de Fráncfort a Detroit, tenía escalas en Londres y Nueva York. La explosión ocurrió poco después de las 19:00 horas, causando una destrucción total.

La investigación conjunta entre la policía escocesa y el FBI reveló que la causa fue una bomba escondida dentro de un reproductor de radio casete Toshiba, empaquetado en una maleta Samsonite.

La pesquisa, que se extendió por tres años, apuntó a dos ciudadanos libios, Abdelbaset al-Megrahi y Lamin Khalifa Fhimah. Según los fiscales, la maleta con la bomba había sido colocada en el sistema de equipaje en Malta y transferida a vuelos en Fráncfort y Londres.

La evidencia incluía un fragmento de temporizador MST-13 encontrado en los restos del avión y ropa rastreada a una tienda en Malta, cuyo propietario vinculó las compras a Al-Megrahi.

En 2001, un tribunal escocés en los Países Bajos condenó a Al-Megrahi a cadena perpetua, mientras que Fhimah fue absuelto. Sin embargo, las dudas sobre el caso nunca desaparecieron. Antes de morir en 2012, Al-Megrahi mantuvo su inocencia y afirmó ser un chivo expiatorio.

Entre las voces más críticas sobre el manejo del caso destaca la de Jim Swire, un médico británico que perdió a su hija Flora en el atentado. Swire dedicó su vida a cuestionar las conclusiones oficiales y a exigir respuestas, el eje narrativo principal de Lockerbie: A Search for Truth.

Como portavoz del grupo Familias del Vuelo 103 del Reino Unido, Swire denunció inconsistencias en las evidencias y defendió la necesidad de un nuevo juicio.

Swire cree que Irán, y no Libia, podría haber estado detrás del ataque, como represalia por el derribo de un Airbus iraní por parte del buque estadounidense USS Vincennes en julio de 1988. Este incidente, que dejó 290 muertos, ocurrió cinco meses antes del atentado de Lockerbie.

Al inicio de la investigación, se barajó la posible implicación del Frente Popular para la Liberación de Palestina-Comando General (FPLP-GC), conocido por haber fabricado bombas similares a la utilizada en Lockerbie.

También se señaló una violación de seguridad en el aeropuerto de Heathrow 18 horas antes del ataque, lo que podría haber facilitado la colocación de la maleta bomba.

En 2012, surgieron nuevos estudios que ponían en duda la autenticidad del fragmento del temporizador usado como prueba clave. Según análisis independientes, este no provenía de una placa fabricada por la empresa suiza MEBO, como se había afirmado.

A más de 35 años del atentado, Al-Megrahi sigue siendo la única persona condenada por el ataque, pero muchas familias aún buscan justicia.

En 2025, se espera el juicio de Abu Agila Mohammad Mas’ud, acusado de fabricar la bomba, aunque las dudas sobre las verdaderas motivaciones y responsables persisten. Mientras tanto, el caso Lockerbie permanece como un sombrío recordatorio de la complejidad geopolítica y la lucha interminable por la verdad.