Este es el significado de las banderas usadas en el Gran Premio de la F1 en la CDMX

Este fin de semana los fanáticos del deporte motor podrán volver a gozar de la fiesta de la Fórmula 1 cuando se celebre el Gran Premio de la CDMX. Este evento marca el regreso de Sergio Pérez a la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez en la que busca subir al podio.

Las personas que no cuentan con el contexto suficiente suelen perderse de algunos detalles que ocurren en cada evento. Por esto, en el marco del Gran Premio de la CDMX, les explicamos el significado de las banderas que se utilizan en pista durante cada Gran Premio.

Durante el Gran Premio de la Ciudad de México, las banderas utilizadas en la pista juegan un papel crucial en la comunicación de eventos y situaciones durante la carrera. Estas señales visuales son exclusivas de la Fórmula 1 y tienen significados específicos que los espectadores deben conocer para comprender mejor lo que ocurre en el circuito.

Las banderas en la Fórmula 1 son un lenguaje universal que los pilotos y equipos deben interpretar rápidamente para garantizar la seguridad y el desarrollo adecuado de la carrera. Cada color y patrón tiene un significado particular, desde advertencias de peligro hasta indicaciones de condiciones de pista. Por ejemplo, la bandera amarilla indica precaución debido a un incidente en la pista.

El conocimiento de estas señales no solo es esencial para los pilotos y equipos, sino también para los aficionados que desean seguir de cerca el desarrollo de la carrera. Entender el significado de las banderas permite a los espectadores interpretar mejor las decisiones de los comisarios y las estrategias de los equipos.

• Banderas de uso común

las banderas juegan un papel crucial para garantizar la seguridad y el orden durante las carreras. Una de las más significativas es la bandera roja, que indica la suspensión total de una sesión, ya sea de prácticas, clasificación o carrera, debido a un accidente grave o condiciones climáticas adversas. Esta señal es emitida exclusivamente por el director de carrera y, al igual que con la bandera amarilla, prohíbe los adelantamientos.

La bandera amarilla es otra señal esencial que advierte de peligro en la pista. Cuando se muestra, los pilotos deben reducir la velocidad y está prohibido adelantar, a menos que se encuentren con un vehículo dañado. Si el peligro es mayor, se utiliza la doble bandera amarilla, que permite a los pilotos detener completamente sus vehículos debido a una obstrucción parcial o total de la pista.

En situaciones donde se requiere una intervención más controlada, se despliega la bandera amarilla con SC (Safety Car). Esto indica que el coche de seguridad entra en la pista para mantener un ritmo lento mientras se realizan reparaciones en el circuito. Los pilotos deben reducir considerablemente su velocidad. De manera similar, la bandera amarilla con VSC (Virtual Safety Car) obliga a los pilotos a disminuir la marcha, aunque en este caso no hay un coche de seguridad físico en la pista.

Por otro lado, la bandera verde señala el fin del peligro, permitiendo a los pilotos retomar la competición de manera normal. En contraste, la bandera azul se utiliza para gestionar el tráfico en la pista. Durante las carreras, indica a los pilotos rezagados que deben ceder el paso a los competidores más rápidos. En sesiones de clasificación y prácticas, se utiliza cuando un coche más rápido se aproxima, especialmente cuando hay al menos un segundo de distancia entre los vehículos.

Finalmente, la bandera a cuadros es la más conocida entre los aficionados, ya que marca el final de una carrera, sesión de clasificación o prueba de prácticas. Su aparición es un momento esperado que simboliza la culminación de la competencia.

• Banderas poco empleadas

Pese a ser poco empleadas una de las señales más críticas es la bandera negra, que implica la descalificación inmediata de un piloto debido a una maniobra antideportiva grave. Esta medida extrema asegura que las normas de competición se mantengan y que la seguridad de todos los participantes no se vea comprometida.

Otra señal importante es la bandera negra con un círculo naranja en el centro, que indica al piloto que debe dirigirse a los pits de inmediato. Esta advertencia se emite cuando el vehículo presenta daños que podrían poner en riesgo a otros competidores, subrayando la importancia de mantener la integridad de los vehículos en la pista.

La bandera blanca es menos severa, pero igualmente esencial, ya que alerta sobre la presencia de un vehículo lento en la pista, como un coche médico o una grúa tras un accidente. Esta señal advierte a los pilotos para que reduzcan la velocidad en ese sector del circuito, evitando posibles colisiones.

Por otro lado, la bandera amarilla con franjas rojas señala una disminución de adherencia en el circuito debido a restos de aceite, agua o fragmentos desprendidos de un monoplaza. Esta advertencia es crucial para que los pilotos ajusten su conducción y eviten accidentes en condiciones de pista no ideales.

Finalmente, la bandera negra y blanca sirve como una advertencia por una maniobra peligrosa. Aunque no conlleva una sanción inmediata, es una llamada de atención para el piloto. Si reincide en su conducta, se enfrentará a la descalificación con la bandera negra.