Línea 0 del Metrobús: cuándo empieza la construcción de la ruta que correrá por el Circuito Interior

El Gobierno de la Ciudad de México emprenderá una serie de proyectos para mejorar la movilidad, uno de ellos es la Línea 0 del Metrobús. En días recientes, Clara Brugada, jefa de gobierno CDMX, confirmó la construcción de esta línea cero que correrá por todo el Circuito Interior. Esta ruta pretende hacer una multi conexión con el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Trolebús, RTP y con Centros y Estaciones de Transferencia Modal (CETRAM).

Fue el pasado 20 de enero que la mandataria confirmó la realización de esta línea. En un evento de prensa adelantaron detalles del proyecto: “¿Qué más Metrobús vamos a hacer en la Ciudad de México? vamos a tener dos nuevas líneas de Metrobús que vamos a instalar, construir en este periodo, la Línea 0 sobre Circuito Interior, con 46 kilómetros, por eso es la Línea 0″, compartió Clara Brugada.

El Metrobús de Circuito Interior tendrá una longitud de 46 kilómetros con 76 estaciones, y estará operando con una flota estimada de 196 autobuses eléctricos, por ello se espera que cerca de 227 mil pasajeros se vean beneficiados por esta obra.

¿Cuándo empieza la obra de la Línea 0 del Metrobús CDMX?

A pesar de que Clara Brugada confirmó la realización del Metrobús Línea 0, no explicó cuándo podría iniciarse su construcción. En el documento Análisis Costos Beneficios Sistema de Transporte Metrobús Circuito Interior - Revolución - Patriotismo del Gobierno CDMX al que Infobae México tuvo acceso se revelaron detalles del estudio que realizó la empresa Grupo HMG para la propuesta del proyecto.

Desde 2022 se propuso la construcción de esta línea, que tendrá un costo de inversión de cuatro mil 957 millones 992.52 pesos mexicanos ($4,957,992,890.52 MXN), para ese momento se tenía estimado iniciar los trabajos en 2022 y concluirlas un año después, es decir en 2023.

Sin embargo, no inició la obra civil y los primeros trabajos se concentraron en el estudio de la ruta, así como en el trasado de las estaciones. También identificaron las zonas conflictivas del Circuito Interior.

Con la gestión de Clara Brugada se pretende que en este 2025 se lance la licitación para la obra civil del proyecto, hasta el momento no hay una fecha exacta para el inicio de la construcción de esta ruta. A lo largo del año las autoridades irán compartiendo más detalles al respecto, pero, se planea que este año empiece la construcción de la ruta.

Las alcaldías favorecidas por esta línea serán Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, Venustiano Carranza, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Iztacalco, Iztapalapa y Coyoacán.