Senado envía a legislaturas locales reforma para que el gobierno retome control de vías férreas en México

El Senado de la República dio un paso definitivo en la recuperación del control del gobierno federal sobre las vías ferroviarias del país, aprobando por unanimidad una reforma al artículo 28 de la Constitución.

La reforma, previamente aprobada por la Cámara de Diputados, recibió 123 votos a favor en el Pleno del Senado. Según el dictamen de decreto, se busca revitalizar el servicio de pasajeros, un sector que ha estado en declive desde la privatización de los ferrocarriles en los años noventa.

La reforma tiene como objetivo principal aprovechar los más de 27 mil kilómetros de vías férreas existentes en México para ofrecer una alternativa de transporte sostenible y eficiente, en contraste con el uso predominante de las carreteras. Actualmente, solo el 0,9% de los desplazamientos de pasajeros en el país se realizan en tren, lo que indica una subutilización de la infraestructura ferroviaria, según los senadores.

Tras su aprobación en el Senado, el dictamen ha sido remitido a las legislaturas estatales para su consideración, marcando un paso más en el proceso de implementación de esta reforma constitucional.

Además de mejorar la movilidad, la reforma abre la puerta al desarrollo de nueva infraestructura ferroviaria, lo que podría generar empleos y estimular el crecimiento económico en diversas regiones, especialmente en las más rezagadas, como el sureste del país.

Al ampliar el acceso al transporte, se busca garantizar el derecho a la movilidad de comunidades remotas y marginadas, integrándolas a la economía nacional al conectarlas con centros industriales y comerciales.

El senador Alejandro Esquer, del partido oficialista Movimiento Regeneración Nacional (Morena), destacó que esta reforma es crucial para impulsar el desarrollo económico, reducir los costos de transporte y disminuir el impacto ambiental, asegurando un servicio accesible para todos. Por su parte, la senadora María Guadalupe Murguía Gutiérrez, del Partido Acción Nacional (PAN), enfatizó la importancia de que el sistema ferroviario propuesto esté bien planificado, considerando estudios ambientales y garantizando transparencia en los costos.

Desde el Partido Revolucionario Institucional (PRI), el senador Néstor Camarillo afirmó que un sistema ferroviario robusto puede revitalizar la economía del país y apoyar el desarrollo de las comunidades más atrasadas, apostando por el futuro de los ciudadanos y la mejora de su calidad de vida.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció que la construcción de esta línea ferroviaria comenzará en abril de 2025 y se espera que esté concluida en tres años. Este tren es parte de un ambicioso plan para desarrollar más de 3.000 kilómetros de ferrocarriles de pasajeros durante su mandato.

Durante un evento en Querétaro, Sheinbaum explicó que el proyecto será ejecutado por el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles, perteneciente a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

El proyecto del Tren México - Querétaro ha estado en discusión durante varios años, con el objetivo de crear una vía de transporte más rápida y eficiente entre dos de las ciudades más importantes de México.

La ruta no sólo conectará a Ciudad de México con Querétaro, sino que también se extenderá eventualmente hacia Guadalajara. Además, se planean dos vías adicionales desde Querétaro hacia el norte, una hacia Nuevo Laredo y otra hasta Nogales.