Cuál será el tiempo de recorrido del AIFA a Pachuca-Hidalgo en la nueva obra del Tren Interurbano

El pasado 6 de octubre, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio el banderazo de salida a la construcción del tramo del Tren Interurbano, que conectará la ciudad de Pachuca, Hidalgo, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

“Uno de los trenes más importantes es el tren México-Pachuca, que va a tener varias estaciones”, destacó la mandataria mexicana.

De acuerdo con el gobierno mexicano, el también llamado tren El Insurgente, tendrá su trayecto de la Ciudad de México al AIFA, y luego hasta Pachuca. Es decir, cruzará por Lechería y seguirá su camino hasta la ciudad hidalguense.

Las estaciones por las que tendrán que pasar los usuarios serán:

1. Buenavista
2. Fortuna
3. Tlalnepantla
4. San Rafael
5. Lechería
6. Cueyamil
7. Los Agaves
8. Teyahualco
9. Prados Sur
10. Nextlalpan
11. Jaltocan
12. AIFA (estación terminal de conexión)

Se prevé que la línea del tren para Pachuca quede concluida a principios de 2027.

El Insurgente movilizará a la población cercana a zonas como Zumpango, Tecámac, Nextlalpan, Temascalapa, Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocan, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma, que serán los municipios por donde pasará.

Se prevé un tiempo estimado de hasta 40 minutos del AIFA a Pachuca, abordando en el Aeropuerto o viceversa.

Mientras que el viaje de la Ciudad de México hasta Pachuca, tendrá un tiempo total estimado de una hora 20 minutos.

Jesús Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), dio a conocer que el proyecto contempla trenes que alcanzarán los 120 km/hr y transportará a más de 700 personas.

Se espera que al enlazar al AIFA con Pachuca, se prevé que el Tren México-Pachuca interconecte con el Tren Suburbano hacia Cuautitlán, con la terminal de la estación Buenavista del Metro en la Ciudad de México (Línea B), y con las líneas 1,3 y 4 del Metrobús.

También se prevé el ingreso de otros sistemas de transporte, tales como el Tuzobús en Hidalgo y el sistema de bicicletas públicas Ecobici, entre otros.

El gobierno que preside Claudia Sheinbaum ha dado a conocer información sobre esta magna obra, la cual se prevé que lleve un 50% de avance en la ampliación de la llamada Línea Dorada (12) del Metro, que prevé una construcción de 3 nuevas estaciones para conectar con Observatorio.

La obra se lleva a cabo de forma paralela a la del Insurgente, por lo que una vez que se termine con ésta, la estación Observatorio fungirá como uno de los mayores puntos de interconexión con diversos medios de transporte.

Mientras que la tercera etapa contempla la construcción de la estación Vasco de Quiroga y el viaducto atirantado. La estación Vasco de Quiroga fue diseñada para atender a los usuarios del pueblo de Santa Fe y a la Universidad de la Salud con un área exclusiva para la circulación de estudiantes entre aulas y laboratorios. También se integra al sistema de Cablebús de la Ciudad de México.