Cuál sería el beneficio en afluencia de la Línea 6 del Metro si se construyen 5 estaciones en la terminal Martín Carrera

La reparación y reforzamiento de algunas líneas del Sistema del Transporte Colectivo (STC) Metro, forma parte del llamado Plan Maestro, que contempla una serie de acciones y programas para mejorar el servicio en beneficio de millones de personas que se trasladan a diario por este medio.

De acuerdo con el STC, algunas de las líneas que se considerarán con una ampliación para una mejoría son: L12, L9, LB, L8, L5, entre otros. Para hacer el estudio, los involucrados realizaron mediciones en los flujos de la red de movilidad.

Es decir, se llevó a cabo un estudio con base a la simulación matemática de la movilidad de algunas ampliaciones respecto a la propuesta, donde uno de los objetivos es llegar a otras zonas del Valle de México.

En está ocasión daremos más detalles de la extensión de la Línea 6 del Metro, que va de El Rosario a Martín Carrera, y que prevé una ampliación de al menos 5 estaciones extras, con el fin de dar un beneficio en este trayecto.

Según los resultados de modelación, el incremento de la afluencia en esta línea será de 361, así como más de 9 mil de afluencia por kilómetro.

Se prevé una construcción de 5 estaciones a partir de la estación terminal de Martín Carrera, para conectar con Villa de Aragón.

La instalación de las nuevas extensiones en algunas líneas del Metro está prevista para desarrollarse entre 2024 y hasta 2030, aunque a la fecha no hay una fecha específica del inicio de las obras.

Los estudios para medir la capacidad en cada una de las líneas contempladas, se tomaron en cuenta respecto al número de personas que se movilizan en horas pico, es decir, horarios más concurridos de la mañana y tarde.

A diario viajan más de 7 millones de personas por alguna de las 12 líneas con las que cuenta la red de movilidad del STC a la fecha. Según el plan, se buscará Proveer un servicio de transporte público, masivo, seguro, confiable y sustentable; con una tarifa accesible, que satisfaga altas expectativas de calidad, movilidad, accesibilidad, frecuencia y cobertura para los usuarios, desempeñándose con transparencia, equidad y eficiencia, logrando así estándares competitivos a nivel mundial, así se dio a conocer en el proyecto.

Hay que recordar que a la fecha se realizan trabajos de modernización en le L1 (rosa) del Metro, que corre de Pantitlán a Observatorio, así como de reparación en la línea 9 (café), la cual va de Pantitlán a Tacubaya.