![Nueva ruta del Mexibús que iría de Lechería a Metro Rosario (Jorge Contreras/Infobae México)](https://www.infobae.com/new-resizer/PZiXW9U3DsBMfUGQ_7OPpz0lQlc=/420x236/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/ACAKJ7BYGFBNLHWBS34XJFL65I.jpg 420w)
En un esfuerzo por mejorar la movilidad y la interconexión en la Zona Metropolitana del Valle de México, Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad del Estado de México, ha confirmado la aprobación de una nueva línea del Mexibús que conectará la estación de Lechería, en Cuautitlán Izcalli, con la estación del Metrobús Rosario.
Este proyecto, que forma parte del Plan Metropolitano de Movilidad, está respaldado por el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) y se encuentra en su fase final de evaluación con la Unidad de Inversión de Hacienda.
El proyecto tiene como objetivo principal proporcionar una conexión directa entre el Mexibús del Estado de México y el Metrobús de la Ciudad de México, permitiendo a los usuarios viajar sin necesidad de transbordar entre ambos sistemas.
Según explicó Sibaja González, esta nueva línea facilitará el flujo continuo de pasajeros desde el Estado de México hasta la capital del país, algo similar a lo que ocurre con las estaciones de La Raza e Indios Verdes.
Características del Proyecto
![La nueva Línea del Mexibús buscaría tener una Cetram similar a la que hay en Indios Verdes (@LaSEMOVI/X)](https://www.infobae.com/new-resizer/IEYBXcNjwE76oB3Y2kqjgAQLkg8=/420x236/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/3DC3JDKLXNGSVDGTUWBOWMPB6I.jpg 420w)
La nueva línea del Mexibús tendrá una extensión aproximada de 21 a 22 kilómetros, recorriendo la transitada Avenida Gustavo Baz, en gran parte del municipio de Tlalnepantla de Baz. Esta ruta ha sido diseñada para ofrecer una opción de transporte eficiente y rápida, que no solo disminuirá los tiempos de viaje, sino también contribuirá a reducir la congestión vehicular en las principales arterias como periférico norte y avenida Presidente Juárez, que son paralela a Gustavo Baz.
Sibaja González mencionó que, si todos los trámites y aprobaciones se completan según lo planeado, la construcción podría iniciar a comienzos del año 2025.
Además de la conexión directa a Rosario, se prevé que esta línea tenga un impacto significativo en la zona poniente del Valle de México. Se espera que la nueva infraestructura beneficie enormemente a la población de municipios como Cuautitlán Izcalli, Coacalco, Tlalnepantla y Naucalpan, ya que también se contempla una extensión que conectará Izcalli con el Mexipuerto Cuatro Caminos.
Desafíos de Integración
![Daniel Sibaja en la presentación oficial del Chatbot de su Secretaría de Movilidad que utiliza la IA para administrar de forma automatizada diversos apoyos a los mexiquenses en oficinas de Meta (@Wikichava/X)](https://www.infobae.com/new-resizer/ay3r61YNTOtjpLsUwTePVnqnGVM=/420x315/filters:format(webp):quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/UZ64ZH2OLFGJFJ4AEQWWSHDPZE.jpg 420w)
Un desafío importante para la implementación de esta nueva línea es la integración con el sistema de transporte de la Ciudad de México. Sibaja González explicó que, aunque la meta es alcanzar el Rosario, es esencial asegurar una interconexión efectiva que permita a los pasajeros continuar su viaje hacia el centro de la Ciudad de México sin complicaciones. La similitud con las conexiones en La Raza e Indios Verdes es un modelo a seguir, buscando que el proceso de interconexión sea fluido y sin interrupciones.
Con esta nueva línea del Mexibús, se espera que la movilidad entre el Estado de México y la Ciudad de México mejore significativamente, ofreciendo a los usuarios un sistema de transporte más eficiente y cómodo, alineado con las necesidades de una de las áreas metropolitanas más grandes del mundo. Este esfuerzo refleja el compromiso de las autoridades por impulsar proyectos que faciliten la movilidad y mejoren la calidad de vida de los habitantes de la región.