Cuánto tardará el gobierno de Sheinbaum en terminar las tres nuevas rutas de tren a Guadalajara, Nuevo Laredo y Pachuca

Claudia Sheinbaum, presidenta electa, anunció un ambicioso proyecto con el cual pretende dar seguimiento al plan del presidente Andrés Manuel López Obrador para desarrollar y aprovechar las vías férreas en el país, con lo que anunció tres rutas de vías de pasajeros.

Durante su conferencia de este miércoles, expuso que se buscará que las conexiones sean:

• AIFA - Pachuca, con extensión de 150 kilómetros.
• México - Querétaro - Guadalajara, de 581 kilómetros.
• México - San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo, con mil 143 kilómetros.

De acuerdo con la virtual mandataria es que el análisis del derecho de vía esté listo antes de la entrada a su gobierno, con un esquema similar al del Tren Maya, con licitaciones publico-privado.

Adelantó que estas obras también estarán a cargo de los ingenieros militares, al estilo del presidente López Obrador. Expuso que para su desarrollo, se aprovechará el derecho de vías para trenes de carga, lo cual, por decreto, se implementó desde la actual administración.

“Sería de las obras principales. El objetivo evidentemente es la conectividad de nuestro país manteniendo los trenes de carga, por supuesto que tienen un potencial enorme, la conectividad del país a través de los tres y lo que significa la generación de empleo vinculado a la obra pública”, dijo.

Sheinbaum Pardo dijo que el objetivo es que se desarrollen 160 kilómetros, al igual que el Tren Maya, cuyo plazo sería de cuatro o cinco años.

Mencionó que actualmente se están realizando los estudios de demanda, que en el caso del México-Querétaro es “muy importante”, aunque hay otras zonas con gran demanda.

Consideró que a la creación de empleos por la construcción o el desarrollo de las vías, se sumarán aquellos por la construcción de trenes, que, se prevé, sean construidos en México, en Ciudad Sahagún.

La mandataria capitalina dijo que Jesús Esteva, a quien nombró nuevo secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, tendrá una tarea importante, pese a que sigue en funciones en el gobierno de la Ciudad de México.

Claudia Sheinbaum mencionó que el objetivo es, aunque apenas se estudia la viabilidad, si es posible que la red de trenes de pasajeros se extienda por el Pacífico hacia el norte del país, una zona en la que se encontraría con los puertos más importantes del país como el de Manzanillo, Colima; Lázaro Cárdenas, Michoacán y Mazatlán, Sinaloa, entre otros.

Sobre el Tren México-Toluca, El Insurgente, que fue inaugurado en una primera etapa el pasado 15 de septiembre de 2023 - y cuya construcción inició en julio de 2014, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto -, dijo que será una obra que quede para su gobierno.

“Lo conocemos bien ese tren porque nos tocó en la Ciudad de México, recuerden que ese tren tuvo muchos problemas administrativos, muchísimos, se licitó de una manera, cambiaron el proyecto ejecutivo, cambiaron de empresas, quedó mal; y finalmente se asignó a otras empresas, cerca de 12 están trabajando y ya tocaría probablemente el Santa Fe-Observatorio inaugurarlo para nosotros”, comentó.