A cuatro días de elecciones, qué ha pasado con la Línea 1 del Metro

Ha pasado un año y 10 meses desde que la Línea 1 del Metro no opera en su totalidad, esto por las obras de remodelación que inició el personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC). La entonces jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró la obra en julio de 2022.

En aquel entonces las autoridades capitalinas prometieron que el proyecto terminaría en un año, estimaron que la primera fase duraría solo ocho meses, pues pretendían entregarla en marzo de 2023 (remodelación de Pantitlán a Salto del Agua) y que para antes de que culminara el 2023 la Línea 1 estaría renovada en su totalidad.

Pero, la realidad fue que la primera etapa tomó 15 meses, lo que significó un retraso significativo en las obras de la línea rosa del Metro. Durante ese tiempo, Claudia Sheinbaum Pardo renunció a su cargo como Jefa de Gobierno de la CDMX e inició su proceso para convertirse en candidata presidencial.

Su cargo lo tomó Martí Batres Guadarrama, quien se ha encargado de compartir los avances en la remodelación de la Línea 1 del Metro. En una conferencia de prensa expresó que el proyecto sería entregado antes de que acabe su gobierno, es decir antes de septiembre de 2024.

De acuerdo con la última información que compartió la cuenta oficial del Metro, la remodelación de la Línea 1 ya avanzó a su segunda etapa, la cual consiste en la instalación de los sistemas de operación del STC Metro.

Este martes 28 de mayo, a través de redes sociales, el Metro CDMX compartió un video en el que dio a conocer los más recientes avances en la modernización del tramo Observatorio - Salto del Agua. Según compartieron, el tendido de vías nuevas ya llegó hasta la terminal Observatorio, la cual conectará con otros transportes como la Terminal de Autobuses y con el Tren Interurbano México-Toluca.

“En la fase 2 de la nueva Línea 1 avanza los trabajos de modernización integral de todos los sistemas de Salto del Agua a Observatorio”, precisa la grabación.

Señalaron que sigue la obra civil en algunas estaciones, además continúan con la instalación de vías (como en Observatorio), en las estaciones que ya tienen el equipo de vías y rieles nuevos ya se invierte en la instalación de los sistemas hidráulicos, así como la ventilación, electrónica, señalización, control y telecomunicaciones.

En abril de 2024 Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro, recorrió la Línea 1 y compartió detalles de la obra.

Precisó que las estaciones Salto del Agua, Balderas y Cuauhtémoc ya cuentan con todos los sistemas actualizados e instalados que forman parte de la remodelación, por lo que en días próximos iniciarían con la siguiente fase de remodelación, que consiste en realizar pruebas de su funcionamiento. Esta noticia fue un indicio de que los trabajos avanzan más rápido que en la primera etapa.

Hasta el momento no se tiene una fecha exacta de cuándo abrirá en su totalidad la Línea 1 del Metro. Usuarios se han quejado del servicio lento en las nuevas estaciones.

Así ha sido la remodelación de la Línea 1 del Metro desde que Claudia Sheinbaum presentó el proyecto.

• 11 de julio 2022: cierre del primer tramo Pantitlán - Salto del Agua, se ofrece servicio de RTP.
• 29 de octubre 2023: apertura de las estaciones remodeladas, únicamente servicio de Pantitlán a Isabel La Católica y Pino Suárez - Pantitlán.
• 29 octubre al 8 de noviembre 2023: servicio irregular en la Línea 1 del Metro; estaciones con servicio de Pantitlán a Pino Suárez, sin servicio en Salto del Agua y Isabel La Católica, y trayecto con servicio de Balderas a Observatorio.
• 5 de noviembre 2023: suspensión del servicio de RTP Pantitlán - Balderas y Pantitlán - Pino Suárez.
• 9 de noviembre 2023: cierre de las estaciones Observatorio a Balderas, se ofrece servicio de RTP en las estaciones sin servicio.