Metro CDMX: las leyendas más conocidas de sus túneles secretos y ‘estaciones fantasma’

Desde sus inicios en la década de 1960, el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México (STCM) ha sido un entramado vital para la movilidad de millones de personas diariamente. Sin embargo, entre sus túneles y estaciones, se tejen historias que van más allá de los horarios y recorridos habituales.Con 195 estaciones distribuidas en 12 líneas, es el pulmón de la movilidad para miles de ciudadanos.

Sin embargo, este coloso del transporte tenía aspiraciones aún mayores en su concepción. Allá por 1985, el Programa Maestro del Metro trazaba planes ambiciosos que hoy parecen pertenecer a una realidad alternativa.

Se proyectaba que para el año 2010, el Metro contaría con 15 líneas, abarcando un monumental trayecto de 315 kilómetros y con un total de 274 estaciones. Pero estas líneas y estaciones, más que una realidad tangible, se han convertido en meras sombras del pasado, en lo que se ha denominado como “estaciones fantasma”.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro es una pieza clave en la movilidad de la Ciudad de México, facilitando el desplazamiento de aproximadamente 5.5 millones de usuarios diarios. No obstante, más allá de su eficacia como medio de transporte, esconde entre sus túneles mitos y leyendas que capturan la imaginación de los ciudadanos.

De acuerdo con los registros, 10 estaciones planeadas nunca llegaron a ver la luz del día. Estaciones como Archivo de la Nación, Asturias, Penitenciaría, Salvador, San Simón, Simón Bolívar, Zacatenco, Loreto, San Ángel y Popocatépetl permanecen solo en los planos y en la imaginación de quienes alguna vez soñaron con su existencia.

El sueño de un Metro aún más extenso y completo, con estaciones estratégicamente ubicadas para servir a la creciente demanda de una ciudad en constante movimiento, se quedó, en eso, en un sueño. Además de estas “estaciones fantasma”, el proyecto de 1985 también contemplaba líneas adicionales que hasta la fecha no han sido materializadas.

• Estación Transmisiones Militares: Una de las narrativas más recientes se centra en una estación secreta llamada Transmisiones Militares. Surgida de relatos que se propagaron en redes sociales, esta estación supuestamente se esconde entre los recovecos del trayecto de la Línea 2, más allá de Cuatro Caminos.

Se dice que sirve como vía de acceso al Zócalo desde el Campo Militar 1, en una suerte de ruta de contingencia para las fuerzas armadas en tiempos de crisis. A pesar de los rumores, trabajadores del Metro niegan su existencia.

• Estación debajo de los Pinos: Otra historia que ha persistido por décadas sugiere la presencia de una estación secreta bajo la emblemática residencia presidencial conocida como Los Pinos. Se especula que esta estación, ubicada cerca de Campo Marte, sirvió como refugio para el presidente en caso de emergencia, debido a su cercanía con una zona militar estratégica.

Esta estación perteneciente a la Línea 7, sería accesible únicamente por el presidente de México en situaciones de emergencia nacional. A pesar de que desde el 2018 Los Pinos se ha transformado en un centro cultural abierto al público, la leyenda de la estación secreta persiste.

La creación de esta estación estaría vinculada a la época del presidente Miguel Alemán, quien habría ordenado la construcción de un búnker de muros densos de acero que serviría como ruta de escape. Homero Fernández Pedraza, director del Centro Cultural Los Pinos, mencionó en una entrevista que existía un túnel que conectaba la habitación presidencial con el sótano, y de ahí hacia Chapultepec.

• Búnkers y estaciones secretas de la Línea 7: La Línea 7 del Metro ha sido objeto de especulaciones debido a su profundidad inusual. Algunos sostienen que esta característica fue deliberada, destinada a construir una red de seguridad clandestina para el presidente y magnates empresariales en áreas como Polanco, San Pedro de los Pinos y Chapultepec.

Se argumenta que su inauguración en 1984, en plena Guerra Fría, coincide con un clima de temor global por posibles ataques. Se rumorea que esta línea podría conectar con búnkers subterráneos diseñados para resistir eventos catastróficos.

• Estaciones con lagos y portales: Las estaciones emblemáticas de Pino Suárez y el Zócalo no están exentas de mitos. Se han tejido relatos sobre la existencia de lagos subterráneos, estaciones inundadas por agua y hasta portales dimensionales capaces de transportar a los viajeros a otras épocas.

Además de estos misterios, el Metro de la Ciudad de México también ha servido como escenario para producciones cinematográficas, destacando su participación en la película “Vengador del Futuro” con Arnold Schwarzenegger, quien filmó en las estaciones de Chabacano e Insurgentes.