¿Cuál sería la ampliación de la L4 del Metro que conectaría con el municipio de Acolman en el Edomex?

El reconocido transporte del Metro cuenta con un gran proyecto que tiene como objetivo ampliar las líneas de este medio que conecta a millones de personas en la Ciudad de México y el Estado de México a largo plazo.

De acuerdo con su llamado Plan Maestro, se prevé ampliar la red de movilidad del “gusano naranja” para llegar a más zonas de la región del Valle de México. De acuerdo con este documento que forma parte del Sistema de Transporte Colectivo (STC) del gobierno de la Ciudad de México, una de las líneas que se proyecta extender es la de Línea 4.

En esta ocasión daremos a conocer más detalle sobre el ajuste de construcción que se hará en esta línea de color verde agua, que actualmente corre de Martín Carrera a Santa Anita. Es parte del esquema de modificación que se contemplará para ayudar en la movilidad.

La información establece que será una construcción paulatina en cada una de las líneas que requieren una extensión.

El Plan Maestro del STC muestra que su expansión será de Martín Carrera a Tepexpan, localidad más poblada del municipio de Acolman, en el Estado de México.

Con el fin de llegar a más regiones del país, el estudio del Gobierno de la ciudad se basó en la simulación matemática de la movilidad y carga de pasajeros a bordo de cada una de las 12 líneas que hay a la fecha.

Según este análisis, la Línea 4 arrojó datos de mayor incremento de afluencia en cuanto a mejora de tiempos de viaje y respecto a los transbordos.

De acuerdo con el cuadro del estudio, la propuesta de ampliación que mayor aporta en cuanto a nuevos usuario en la línea en promedio, en día laborable, es la L4 al norte de la CDMX: Martín Carrera - Tepexpan con 424 mil 582 usuarios.

Luego le sigue la Línea 5, que actualmente va de Politécnico a Pantitlán, pero se proyecta una ampliación hacia Tlalnepantla, lo que provocará un aumento en la afluencia de usuarios, con hasta 149 mil 554.

También se prevé ampliaciones en otras Líneas; sin embargo, todas se planea quedarán listas hasta 2030.

-Línea 4.- Santa Anita-Periférico y Martín Carrera a Tepexpan (10 estaciones).

-Línea 6.- Martín Carrera a Villa de Aragón (5 estaciones)

-Línea 8.- De Constitución a Santa Marta (4 estaciones).

-Línea 9.- Tacubaya a Observatorio (1 estación).

-Línea 12.- Mixcoac a Observatorio (3 estaciones nuevas).

-Línea A.- Tramo de La Paz a Chalco (6 nuevas estaciones).

-Línea B.- Buenavista a Colegio Militar (2 estaciones).

-Línea 5.- De Politécnico a Tlalnepantla (6 estaciones).

-Línea 8.- La ampliación será en el tramo de Garibaldi a La Raza (3 estaciones nuevas)

Se espera concluir las extensiones para poder conectar también con otros medios de la red de movilidad como el Metrobús. Por ejemplo, la L9 será esencial la extensión en el tramo Tacubaya-Observatorio, para poder mejorar la conectividad con el Tren Interurbano México-Toluca.