“Es un tiradero de dinero”: Loret de Mola revela millonarias pérdidas de Mexicana de Aviación en sus primeros 15 días de operación

En su noticiero, Loret presentó un reportaje en el que se desglosa cómo fueron los gastos de la aerolínea

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El periodista calificó a Mexicana
El periodista calificó a Mexicana como un "pésimo negocio". (Foto: X/@MexicanaVuela_)

El periodista Carlos Loret de Mola dio a conocer, en su noticiero de Latinus, que la aerolínea Mexicana de Aviación, perteneciente al Estado, había vendido, en sus primeras dos semanas de operaciones, boletos por millón y medio de pesos, y tuvieron gastos por 230 millones de pesos, por lo que, dijo, “es un pésimo negocio, es un tiradero de dinero”.

El periodista mostró un reportaje en el que se explica que en sus primeros días de operación, Mexicana de Aviación había reportado números rojos, situación de la que esperaban recuperarse hasta 2033.

La información obtenida por el medio en el que colabora Loret de Mola indica que del 26 de diciembre de 2023, cuando inició operaciones la aerolínea, al 10 de enero, Mexicana había vendido boletos por apenas un millón 634 mil pesos, cuando sus gastos de operación fueron de 229 millones de pesos.

Esto quiere decir que la aerolínea del Gobierno de México apenas recuperó el 0.7% de lo que se gastó en esos primeros 15 días. También se reveló que la aerolínea no había tenido otros ingresos más los que obtuvo por la venta de boletos, o sea, no tuvo ingresos por transporte de carga.

Carlos Loret de Mola señaló
Carlos Loret de Mola señaló que la aerolínea del Estado mexicano podrá tener ganancias hasta 2033. (Foto: tomada de @CarlosLoret)

Los gastos reportados por la aerolínea en esos primeros días de operación fueron de 42 millones 755 mil 230 pesos por renta de equipo de vuelo; 698 mil 510 por combustibles y lubricantes; 30 mil 440 en viáticos para la tripulación; 10 millones 668 mil 498 pesos en cargos aeroportuarios; 105 millones 97 mil 628 en mantenimiento; 3 mil 591 pesos en seguros de pasajeros; 5 millones 967 mil 289 pesos en adiestramiento; 7 millones 986 mil 13 pesos en servicio a pasajeros; 5 millones 421 mil 472 pesos en servicios en aeropuertos y otros gastos en 50 millones 424 mil 797 pesos, lo que da un total de 229 millones 53 mil 568 pesos.

En ese periodo, el destino con más pasajeros fue el del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Tulum, con 128 pasajeros; el que menos demanda tuvo fue el Campeche-AIFA, con 4 pasajeros.

Se estima que hasta 2029 se logrará un punto de equilibrio en la aerolínea, pero no ganancia. Será hasta 2033, según estimaciones, que podría ser redituable.

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