La Línea 12 del Metro de la ciudad de México (CDMX) ha culminado la reapertura de su segunda sección elevada, desde la estancación Tezonco a Tláhuac. Esto marca la reanudación total del servicio en las 20 estaciones que componen esta ruta. Este restablecimiento promete beneficiar a cerca de 400 mil pasajeros diarios, provenientes principalmente de Tláhuac, Milpa Alta e Iztapalapa. Además, las autoridades aseguraron que las estructuras cumplen con los más elevados estándares de calidad.
En la ceremonia de reapertura de la línea 12, durante la mañana del 30 de enero de 2024, participaron Martí Batres, jefe de gobierno; Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Obras y Servicios; Andrés Lajous, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México; y Guillermo Calderón, Director General del Metro. Igualmente, asistieron ingenieros y trabajadores del Metro, que han sido fundamentales para llevar a cabo las mejoras y reforzamientos estructurales. En el evento, hubo un agradecimiento para el Grupo CARSO y a Carlos Slim, quienes, a solicitud del presidente, han jugado un papel vital en este proyecto.
La labor de restauración de la Línea 12 surge como respuesta al colapso en el 26 personas fallecieron el 3 de mayo de 2021. Este hecho aún genera dudas respecto a la calidad del servicio que reanudó operaciones luego del evento de reinauguración. Sin embargo, la hora en que comenzaron a correr los trenes causaron molestias en los usuarios, quienes esperaban el servicio desde las cinco horas.
La línea 12 recibió a los usuarios tras casi tres años de reparaciones
El secretario de Obras y Servicios, Jesus Antonio Esteva Medina, informó que los resultados de las pruebas superaron las expectativas iniciales. Este período de reconstrucción fue acompañado por servicios alternativos de transporte, entre ellos RTP y Metrobús, aunque estos mostraron ser menos eficientes que la línea férrea.
Con la reactivación de la Línea 12, se espera una mejora substancial en la movilidad del sur de la Ciudad de México, conectando con puntos clave para el tránsito diario de miles de ciudadanos. Andrés Lajous, secretario de Movilidad, subrayó que el servicio de apoyo proporcionado durante la rehabilitación concluyó sus operaciones, manteniendo únicamente la Línea 7 del Trolebús como alternativa permanente desde Ciudad Universitaria a Periférico Oriente.
Este resurgimiento de la Línea Dorada implica un total de 27 trenes, con dos adicionales de respaldo para garantizar la continuidad del servicio. Se contempla que el recorrido integral de la línea tenga una duración de 40 minutos, con trenes dispuestos a salir cada tres minutos con quince segundos. Para acceder a este mejorado transporte, se requerirá de la Tarjeta de Movilidad Integrada. Estas medidas pretenden optimizar la experiencia de movilidad para miles de usuarios diarios, reflejando un avance considerable en el sistema de transporte de la capital, como se explicó en la inauguración.
Aunque la reapertura formal se dio en horas de la mañana, las operaciones regulares comenzaron posteriormente, bajo la administración de Guillermo Calderón, quien destacó la importancia de este acontecimiento para la eficiencia y capacidad de la red de movilidad urbana de la CDMX. Este hito no solo representa una mejora significativa en la infraestructura de transporte público de la ciudad, sino que también se espera tenga un impacto positivo en la rutina y dinámica urbana de sus habitantes.
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