Cuántas líneas del Metro CDMX están en reparación y cuáles están cerradas

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México se encuentra en un periodo de reparaciones y mantenimiento para el beneficio de las y los capitalinos. Las autoridades de transporte han dado a conocer las rutas alternas para los usuarios que se trasladan día a día por este medio.

Y es que desde el 2023, el Gobierno de la CDMX alertó de las obras a realizar en algunas rutas del Metro este 2024, las cuales fueron contempladas en más de dos Líneas. Guillermo Calderón, director de STC Metro, así como el actual jefe de Gobierno de la capital, Martí Batres, han continuado informando a la población sobre los próximos cierres, no obstante, usuarios han manifestado su descontento por el caos vial para trasladarse.

Pese a que las autoridades de transporte han puesto a disposición distintas unidades de RTPs y diversas, se ha criticado la insuficiencia e ineficiencia para poder cubrir la demanda, sobre todo en cuestión de tiempos y rutas en una ciudad que se ha caracterizado por su tránsito.

Una de las rutas que cuenta con el mayor tiempo en reparación es la Línea 12, o Línea Dorada, correspondiente a Mixcoac- Tláhuac. Tras la caída de uno de los vagones en la estación Olivos, las autoridades capitalinas, entonces encabezadas por Claudia Sheinbaum, decidieron cerrar todas las estaciones para asegurar un mantenimiento oportuno.

En 2023 fue inaugurado una parte de la Línea 12, correspondiente el tramo bajo de la ruta, no obstante, las obras continúan en el elevado que va de Periférico Oriente hasta la terminal de Tláhuac. Pese a que esta reparación comenzó en el 2021, las autoridades de la capital no han estimado una fecha exacta para su reincorporación al servicio.

La Línea 1 es otra de las rutas que ha sufrido una serie de cambios y mantenimientos. La también conocida Línea Rosa, que va de Pantitlán a Observatorio, actualmente funciona al 50 %. En julio del 2022 fue cerrada la primera parte, de la estación Pantitlán a Isabel la Católica. En su momento se informó que la duración de esta obra sería de un año, no obstante, fue hasta octubre del 2023 que reabrió sus puertas.

Ahora, la segunda parte, correspondiente a Salto del Agua a Observatorio se encuentra sin funcionamiento para su reparación desde el mes de noviembre, y como en casos anteriores, las autoridades no han estimado la fecha de su apertura .

Una más que se suma a la lista en reparación es la Línea 9, correspondiente a Tacubaya- Pantitlán, la cual anunció recientemente el cierre por reparaciones en tres de sus estaciones. Las autoridades del Metro informaron que la terminal Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva no tendrán servicio.

Por último, el STC ha informado que, para el 18 de enero del presente año, la Línea B comenzará con reparaciones para nivelar 4.18 kilómetros. Pese a ello, fue descartado el cierre de la ruta, pues las obras se realizan en las noches. De acuerdo con las autoridades del Metro, el tramo en reparación corresponde a San Lázaro-Oceanía.