Metro CDMX: éstas son las estaciones que nunca se construyeron pero sí fueron planeadas

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, es uno de los medios de transporte más utilizado por los capitalinos y las personas que se trasladan a la Ciudad de México desde las periferias. Y es que en él, a diario, se transportan cerca de 5 millones de personas.

El Metro de la Ciudad de México cuenta con 195 estaciones. Sin embargo, podrían ser más, pero no se llegaron a construir todas las estaciones que se planearon.

El Metro, desde 1985, cuenta con un Plan Maestro que determina cuáles serán las próximas construcciones y ampliaciones. En él se preveía que para 2020 se contaría con 17 líneas y 10 de Tren Ligero, algo que está muy alejado de la realidad, pues apenas hay 12 líneas de Metro y una sola de Tren Ligero.

En 2018 se entregó una actualización de esos planes (2018-2030) y las pretensiones e ideas no son las mismas que antes. Por ello, quedaron guardadas en los archivos las estaciones que nunca se construyeron y otras que siguen en planes pero tardarán un tiempo en llegar.

En la Línea 1 o Línea rosa, misma que se encuentra cerrada desde las estaciones Salto del Agua hasta Observatorio por remodelación, existía la propuesta de una estación que nunca se construyó. Esta se encontraría entre las estaciones San Lázaro y Candelaria, y llevaría el nombre de Archivo de la Nación. En esta zona, más cercana a San Lázaro, se encuentra el Palacio Legislativo y la terminal de camiones TAPO.

En la también Línea azul, se construiría una estación llamada Salvador, misma que se encontraría entre Zócalo y Pino Suárez, sin embargo, debido a la cercanía de las dos estaciones, se decidió mejor poner un andador peatonal en vez del nuevo andén.

En la Línea 3 o Línea verde, se planearon tres estaciones más de las que hay en la actualidad.

La razón por la que es tan largo el trayecto entre las estaciones La Raza y Tlatelolco, es porque ahí se iba a construir una estación llamada San Simón. En la actualidad hay una estación del Metrobús con ese nombre.

Además de esta, se tenían pensadas otras dos estaciones: Zacatenco y Popocatépetl. La primera quedaría entre 18 de marzo e Indios Verdes, con la terminal más al norte, y la segunda entre Coyoacán y Zapata.

Esta línea del Metro tenía planeada una estación llamada Simón Bolívar, que se encontraría entre Consulado y Eduardo Molina. Sin embargo, por cuestiones de presupuesto no se construyó.

Luego de la estación Barranca del Muerto, que es la terminal, la línea naranja del Metro tenía planeadas dos estaciones más llamadas Loreto y San Ángel.

Asturias es el nombre que llevaría una estación que no se construyó en la línea café, entre las estaciones Chabacano y Jamaica.

Identificada como la línea verde con gris, la Línea B tenía planeada una estación llamada Penitenciaría entre Morelos y Flores Magón, sin embargo, debido a la importancia de la estación San Lázaro, se decidió hacer correspondencia con la línea rosa y quedó un trayecto en forma de L.