En la CDMX, usuarios alistan manifestación para exigir reapertura total de Línea 12 del Metro

Desde el pasado 15 de enero de 2023 la Línea 12 volvió a funcionar parcialmente

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Línea 12 del Metro de la CDMX. (Cuartoscuro)
Línea 12 del Metro de la CDMX. (Cuartoscuro)

En los próximos días, se espera la realización de manifestaciones por parte de habitantes de las alcaldías Tláhuac, Milpa Alta e Iztapalapa, quienes buscan ejercer presión sobre las autoridades capitalinas para que agilicen la puesta en operación completa de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Esta movilización ciudadana ha sido confirmada por diputados locales del Partido Acción Nacional (PAN), quienes manifiestan su respaldo a estas demandas, destacando la necesidad de respuestas concretas ante una espera que supera los dos años y siete meses desde el colapso de un tramo de la Línea 12 el 3 de mayo de 2021.

El diputado Ricardo Rubio Torres, integrante de la bancada del PAN en el Congreso de la Ciudad de México, expresó la creciente fatiga de la población del oriente de la capital ante la falta de claridad en cuanto a la fecha de operación del tramo elevado de la Línea 12 hasta la estación Tláhuac.

Las estaciones que aún no han sido inauguradas, desde Periférico Oriente hasta Tláhuac, son consideradas importantes  para la movilidad de los residentes en Tláhuac. (Cuartoscuro)
Las estaciones que aún no han sido inauguradas, desde Periférico Oriente hasta Tláhuac, son consideradas importantes para la movilidad de los residentes en Tláhuac. (Cuartoscuro)

Rubio Torres enfatizó que miles de familias han perdido la confianza en el gobierno de Morena, señalando la falta de certeza y transparencia en este proceso.

“La población está cansada de las promesas incumplidas del gobierno de Martí Batres Guadarrama. Faltan apenas cuatro días para que termine el año, y al ritmo actual de las obras, parece que esto se prolongará aún más, generando molestias y malestar”, comentó Rubio Torres.

Estaciones sin servicio

Las estaciones que aún no han sido inauguradas, desde Periférico Oriente hasta Tláhuac, son consideradas importantes para la movilidad de los residentes en Tláhuac, Milpa Alta e Iztapalapa.

Rubio Torres también señaló el impacto negativo de las obras de rehabilitación, que han ocupado las vialidades por más de dos años, generando congestión y tráfico en la avenida Tláhuac durante las horas pico.

Por otro lado, el congresista Federico Chávez Semerena, también del PAN, anticipó el respaldo de su partido a cualquier acción ciudadana que busque presionar al gobierno para garantizar servicios de calidad y seguridad.

El legislador dijo que la ciudad no puede soportar otra tragedia en materia de movilidad y denunció las deficiencias del gobierno en la gestión de la movilidad, evidenciadas por diversos incidentes trágicos.

Chávez Semerena resaltó que no es la primera vez que la ciudadanía se manifiesta alrededor de la tragedia del Metro, evidenciando la falta de respuesta y acción efectiva por parte del gobierno.

A partir del pasado 15 de enero de 2023, la Línea 12 volvió a funcionar parcialmente. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
A partir del pasado 15 de enero de 2023, la Línea 12 volvió a funcionar parcialmente. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

Cabe destacar que, a partir del pasado 15 de enero de 2023, la Línea 12 volvió a funcionar parcialmente. Las estaciones en servicio son Mixcoac, Insurgentes Sur, Hospital 20 de Noviembre, Zapata, Parque de los Venados, Eje Central, Ermita, Mexicaltzingo y Atlalilco.

Sin embargo, varias estaciones, incluyendo Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11, Periférico Oriente, Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac, se encuentran cerradas.

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