Metro de la CDMX aclara si habrá cierre de estaciones de la Línea B en 2024

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México respondió a los rumores sobre el cierre de estaciones de la Línea B por obras reparación.

Las sospechas comenzaron cuando en la Gaceta Oficial capitalina salió publicada la licitación para nivelación y alineación de vía en el tramo elevado, de la estación Morelos a Deportivo Oceanía.

Los usuarios de este medio de transporte temieron un cierre como el de la Línea 9 que actualmente están sin servicio en el tramo de Pantitlán a Ciudad Deportiva por trabajos en el tramo elevado.

En este contexto el STC confirmó a través de un comunicado que se llevarán a cabo labores en el tramo de la Línea B referido, entre las cuales se contempla también el levantamiento y nivelación de plintos. Sumado a ello, en el desplegado aclaró si habrá cierre del tramo que será rehabilitado.

Metro indicó que el tramo de la Línea B será rehabilitado como parte de las acciones que realiza periódicamente en toda la red y que no habrá cierre de las estaciones intervenidas.

“La intervención forma parte de las acciones preventivas y correctivas que realiza el Metro de forma periódica a sus instalaciones y se realizará sin afectar el servicio en ningún momento”, se puede leer en la tarjeta informativa emitida este 21 de diciembre.

El STC precisió que en tanto comienza la rehabilitación del tramo elevado los trenes de la Línea B operan bajo máximas condiciones de seguridad sin afectar el servicio prestado.

En caso de que el cierre parcial de la línea se hubiera confirmado, habrían resultados afectados los usuarios de las estaciones Morelos, San Lázaro, Flores Magón, Romero Rubio, Oceanía y Deportivo Oceanía.

El Gobierno de la Ciudad de México hizo pública la Licitación Pública Nacional con número SDGMLP-N38-2023 en la Gaceta Oficial, dirigida a empresas interesadas en quedar a cargo de la “nivelación y alineación de vía en el tramo elevado y levantamiento y nivelación de 50 plintos de la estación Morelos a Deportivo Oceanía de Línea B”.

La fecha prevista para la publicación del fallo de la empresa encargada de realizar la obra es el 11 de enero de 2024 y, de acuerdo con la licitación, el día 18 del mismo mes la compañía tendría que comenzar a trabajar para terminar el próximo 18 de junio.

El Metro de la Ciudad de México inició un ambicioso plan de rehabilitación de la red, el cual comenzó con la Línea 1. Con el comienzo de la segunda fase del proyecto, actualmente están cerradas las estaciones Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla, Chapultepec, Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio.

En tanto en la Línea 9 son tres las estaciones sin servicio: Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva. Frente a esta situación, el Metro de la CDMX en coordinación con otros medios de transporte puso a disposición de los usuarios alternativas para desplazarse.

Una de las alternativas es utilizar los camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que cuentan con rutas con paradas cerca de las estaciones del STC afectadas. Sin embargo, usuarios se han quejado de que esta opción incremente considerablemente su tiempo de traslado, debido a las largas filas para abordar, entre otros factores.

Sumado a ello el Metrobús de la Ciudad de México implementó rutas de apoyo para los usuarios de Metro afectados. En el caso de la Línea 9, anunció el trayecto Pantitlán-Velódromo.

Los pasajeros pueden optar por utilizar otros medios de transporte que siguen rutas similares, tal como la Línea 9 de Trolebús.