Afluencia en Tren Interurbano México-Toluca disminuyó 70% con tarifa de 15 pesos

Tras la implementación de la tarifa por pasaje en el Tren Interurbano México-Toluca, se ha registrado una notoria disminución en la afluencia de usuarios. Según cifras oficiales, proporcionadas por el delegado de la Cámara del Autotransporte, Pasaje y Turismo del Estado de México, Odilón López Nava, la afluencia ha disminuido en un 70%.

Durante el mes de septiembre, inmediatamente después de la inauguración del primer tramo del Tren Interurbano, se alcanzó un promedio de 50,000 viajeros diarios. El punto álgido se produjo el 24 de septiembre, con un registro de más de 58,000 usuarios. Sin embargo, la entrada en vigor de una tarifa de 15 pesos a partir del mes de octubre ha tenido un impacto significativo en la cantidad de pasajeros que utilizan el sistema.

Actualmente, el número diario de pasajeros se sitúa en torno a los 10,500, lo que representa una disminución drástica en la afluencia de usuarios, de acuerdo con López Nava. A pesar de este declive, López Nava expresó confianza en que, con la futura conexión con la Ciudad de México, las ventajas inherentes al Tren Interurbano se optimizarán a lo largo de las próximas décadas.

Las 33 empresas de transporte público que operan rutas hacia las estaciones del tren han mantenido sus operaciones para asegurar la continuidad de la conectividad, a pesar de la disminución de la afluencia.

En su declaración, López Nava subrayó la urgente necesidad de erradicar el transporte irregular y pirata, en particular los taxis colectivos que prestan servicios en la zona del Tren Interurbano. Se argumentó que estos vehículos provocan incertidumbre y desencadenan irregularidades en el sistema de transporte, lo que podría poner en peligro la operatividad del tren México-Toluca.

El delegado enfatizó la importancia de sistemas de transporte ordenados, que incluyan parabuses, cámaras de videovigilancia biométricas y la eliminación del uso de efectivo en favor de tarjetas electrónicas para reducir la delincuencia y prevenir la propagación de la informalidad en el sector del transporte.

En un llamado a la colaboración, López Nava advirtió que la continuidad y el desarrollo ordenado del Tren Interurbano sólo se lograrán con sistemas de transporte mejorados y reglas más estrictas en las estaciones. Se enfatizó que no se permitirá la operación de mototaxis ni colectivos en las estaciones del tren y se subrayó la importancia de establecer sistemas de transporte organizados.

En sus declaraciones finales, López Nava destacó la necesidad de fomentar una cultura de tránsito que promueva el respeto y el cuidado de las instalaciones del Tren Interurbano México-Toluca. Hizo hincapié en que el propio tren ha sufrido daños debido a la falta de consideración de algunos usuarios.

El Tren Interurbano México-Toluca es un proyecto de transporte ferroviario de vanguardia con siete estaciones a lo largo de su ruta, incluyendo Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico/Aeropuerto, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.

Este tren aerodinámico funciona con energía eléctrica, ofrece señalización de última generación y utiliza freno regenerativo, lo que reduce el consumo de electricidad en un 30%. El servicio está disponible desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche, con trenes saliendo cada 10 minutos.

Cuando alcance su capacidad operativa máxima, el recorrido completo desde Zinacantepec hasta Observatorio tendrá una duración de 39 minutos, mejorando la conectividad y el transporte público en la región.