Incendios, colapsos y choques: las fallas del Metro en CDMX durante el gobierno de Sheinbaum

Claudia Sheinbaum se “despidió” esta semana de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, pero no sin antes destacar los “logros” de su administración en movilidad, educación y seguridad, entre otros rubros; sin embargo, su tiempo como encargada de la capital del país también se distinguió por una serie de incidentes en el Metro, que evidenciaron las fallas en el sistema de transporte.

Si bien ha habido numerosos incidentes en el Metro capitalino, que van desde cortos circuitos o conatos de incendio hasta derrumbes y choques entre trenes, estos últimos no solo resaltaron la ineficiencia sino que también dejaron un saldo de 29 personas fallecidas en total y más de 200 personas lesionadas dentro del transporte.

Choque de trenes en Tacubaya

El 10 de marzo del 2020, dos trenes chocaron en la estación Tacubaya de la línea 1, que va de Pantitlán a Observatorio, lo que provocó que una persona falleciera y 41 más resultaran lesionadas.

La Fiscalía General de Justicia (FGJ) capitalina informó en su momento que el accidente ocurrió por Un “error humano” y omisiones por parte del conductor de uno de los tres y una de las reguladoras del Puesto Central de Control (PCC).

El vocero de la FGJ capitalina, Ulises Lara, narró que de acuerdo con dos peritajes, el incidente ocurrió luego de que el conductor de uno de los trenes recibió una alerta en su tablero de control, por lo se bloqueó el sistema de seguridad.

De acuerdo con los protocolos, el conductor tenía que detener la marcha usando una rampa de frenado; sin embargo, la reguladora le instruyó avanzar, por lo que el operador cambio a pilotaje manual y continuó circulando hasta que chocó con otro convoy, que estaba en la estación Tacubaya.

Tras el incidente, la Fiscalía local abrió una carpeta de investigación por homicidio culposo y lesiones, además de que el Metro suspendió el servicio en la Línea 1, durante siete días.

Incendio en subestación de Puesto Central de Control

El incendio de la subestación del PCC ubicado en el Centro Histórico capitalino, que ocurrió el 9 de enero del 2021, dejó un saldo de una persona fallecida y 30 más lesionadas.

El incidente fue uno de los más polémicos, debido a la forma en que intentaron salvaguardarse algunos de los trabajadores, lo que incluso ocasionó que una policía falleciera tras caer desde un cuarto piso, así como por sus causas y las afectaciones que generó en el servicio de seis líneas del Metro.

Las autoridades capitalinas informaron que el incendio ocurrió detonación de un transformador de 85 kilovoltios, debido a que no tenía el mantenimiento adecuado y estaba en operación desde hace 51 años.

Tras el incendio se suspendió el servicio en las líneas 1 , 2 y 3, hasta por varias semanas, mientras que en las líneas 4, 5 y 6 solo fue por dos días.

Derrumbe en Línea 12 del Metro

Pocos meses después del incendio, el 3 de mayo del 2021, una trabe del tramo elevado de la Línea 12 se derrumbó, lo que provocó que un tren se cayera, 26 personas fallecieran y 132 más resultaran lesionadas.

De acuerdo con los peritajes realizados por la empresa noruega DNV, el colapso derivó de una serie de fallas en las inspecciones, diseño, construcción y mantenimiento. Asimismo, acusó la falta de certificaciones y supervisión de las obras de ingeniería civil.

Tras el incidente, el Metro suspendió por completo el servicio en la Línea 12 y en su lugar habilitó una ruta emergente de Metrobús; no obstante, en enero del 2023 se reanudó la operación del tramo subterráneo, que va de Mixcoac a Atlixco.

Respecto a las víctimas del derrumbe, el gobierno capitalino llegó a acuerdos de reparación del daño con los familiares de las personas que fallecieron, que fueron desde una suma millonaria hasta becas estudiantiles y apoyo psicológico.

Dos trenes chocan en la Línea 3

El 7 de enero pasado, un tren chocó contra otro en el tramo entre Potrero y La Raza, en la Línea 3 del Metro, provocando la muerte de una persona y que 57 más resultaran lesionadas.

De acuerdo con las autoridades locales, el accidente ocurrió presuntamente por la quema y corte doloso de los cables en dos registros de conexión y por la negligencia del conductor del tren que impactó a otro.

Tras el incidente, el gobierno de la Ciudad de México desplegó a elementos de la Guardia Nacional en varias estaciones de toda la red del Metro, con el objetivo de evitar el robo de cables o acciones que pudieran causar siniestros o afectaciones al servicio.

No obstante, esto derivó en casos como detenciones aparentemente arbitrarias, como el caso de una mujer que fue arrestada luego de que se le cayeron por accidente unas aspas a las vías del Metro y fue acusada de atentar contra el sistema de transporte, a través del delito de ataque a las vías de comunicación, aunque poco tiempo después le retiraron los cargos.

El 7 de marzo pasado, la jefa de Gobierno informó que se asignaron alrededor de 2 mil 495 millones de pesos para la mejora de trenes del Metro, con el fin de garantizar un servicio más eficiente y mayor seguridad para los usuarios.

Durante la Sesión del Consejo Consultivo del STC, detalló que para el Proyecto “Metro-Energía” se destinaron 4 mil 500 millones de pesos y que en la modernización de la Nueva Línea 1, se destinaron 37 mil millones de pesos.

Mientras que en el nuevo Puesto Central de Control, PCC-1 se invirtieron 500 millones de pesos, a los que se suman la mejora de instalaciones físicas con más luminarias, limpieza de las estaciones, equipamiento y mejora de los talleres del Metro, con 842 millones de pesos y esta recuperación operativa de trenes 2 mil 495 millones de pesos, para un total de más de 45 mil 500 millones de pesos.

Además de estos cuatro incidentes, en varias ocasiones se han reportado situaciones como cortos circuito, conatos de incendio, falta de luz y aire acondicionado, así como fallas en los tres, retrasos en el servicio, saturaciones e incluso el desalojo de algunos convoys.

A esto se suma, que en enero del 2019 hubo una serie de denuncias de secuestros de mujeres en las inmediaciones de las estaciones, por lo que las colectivas feministas convocaron a una de las más significativas protestas para exigir mayor seguridad.

Esta manifestación, fue una de las primeras que atendió el gobierno de Claudia Sheinbaum e intensificó el movimiento feminista en la capital del país.

Aunque en los últimos tres años, las colectivas han reclamado y acusado al gobierno de Sheinbaum de represión y ataques con gas durante las manifestaciones.