Juicio de los cuadernos de la corrupción: declararon más pilotos que participaron de los vuelos presidenciales
El debate en el juicio a Cristina Fernández de Kirchner y otros 84 acusados se reanudó este jueves con más testimonios de aeronavegantes de la flota Tango
El juicio por la causa Cuadernos se reanudó este jueves ante el Tribunal Oral Federal 7 con más testimonios vinculados a la flota aérea presidencial que operó durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner. La atención estará puesta, una vez más, en los vuelos hacia Santa Cruz y en los controles aplicados al equipaje de los pasajeros, en el marco de la hipótesis investigativa sobre el presunto traslado de valijas con dinero hacia el sur del país.
Para esta audiencia fueron convocados Ángel Alejandro Heit, Carlos Ramón Micolucci, Claudio Humberto Trerotola, Gabriel Omar Falaschi, Roberto Enrique Antonio Muller, Mariano Gabriel Lesa, Gustavo Adolfo Lyall y Héctor Molina, todos con distintos roles vinculados a la operación y logística de los vuelos oficiales.
Las preguntas continúan enfocadas en determinar cómo se realizaban los controles de equipaje, si las valijas eran sometidas a escáneres de seguridad y quiénes viajaban habitualmente en las aeronaves presidenciales. El objetivo es reconstruir las condiciones en las que se desarrollaban esos traslados, ante las sospechas de que parte de los fondos provenientes de la supuesta recaudación ilegal de sobornos habría sido transportada en vuelos oficiales hacia Santa Cruz.
En la última audiencia, el tribunal integrado por Enrique Méndez Signori, Fernando Canero y Germán Castelli escuchó el testimonio del expiloto presidencial José Videla, quien relató un episodio que consideró llamativo y que tuvo como protagonista al exsecretario privado presidencial Daniel Muñoz.
Videla, que pilotó el Tango 01 entre 2000 y 2007 y realizó numerosos viajes a Santa Cruz, recordó que durante los fines de semana era habitual trasladar a los Kirchner junto a sus secretarios personales. Sin embargo, destacó un vuelo en particular realizado únicamente por Muñoz entre Aeroparque y Río Gallegos.
“Recuerdo un vuelo que él realizó exclusivamente desde Aeroparque a Río Gallegos; fue un vuelo con él solo. Viajó con una valija que la llevó adentro del avión porque no dejó que la pusiéramos en la bodega. Era una valija para ir a bodega, mediana, de 23 kilos. Eso me llamó la atención”, declaró el expiloto ante el tribunal.
La declaración se sumó a otros testimonios brindados en las últimas jornadas por integrantes de la tripulación presidencial que describieron los procedimientos de control de equipajes y pasajeros.
Terminó la audiencia
Tras la declaración de todos los testigos previstos para hoy, el TOF N° 7 dio por concluida la jornada.
El juicio continuará el martes próximo con más declaraciones testimoniales.
El Tribunal confirmó que sigue en pie la citación de Miriam Quiroga
La secretaria privada de Néstor Kirchner alegó problemas de salud para ausentarse de su declaración testimonial.
Ante la consulta de la fiscal Fabiana León, el juez Enrique Méndez Signori aclaró: “El Tribunal está haciendo gestiones para lograr la comparecencia de la testigo”, aunque aún existen “cuestiones médicas que lo impiden”.
“El equipaje no lo controlaba nadie”
Roberto Enrique Antonio Muller, piloto del Tango 01, declaró que el equipaje que la comitiva presidencial subía al avión no era controlado dentro de la aeronave.
“Si pasaba por el escáner de la PSA lo desconozco”, afirmó el testigo, quien además agregó que a veces los funcionarios “bajaban del helicóptero y subían las valijas directamente al avión”.
“Se suponía, por el entorno que viajaba, que el equipaje no podía perturbar la seguridad del vuelo. A mí no se me hubiese ocurrido revisarle el equipaje a alguien como el presidente o un jefe mío”, continuó Muller.
El piloto también recordó vuelos a Calafate en los que llevaban “sillones, mobiliario, cosas de ese tipo, nunca algo que me llame la atención por sus características”.
Un ex mecánico de la flota presidencial recordó traslados de muebles y objetos en vuelos a El Calafate
El tercer testigo del día, Gabriel Falaschi, es suboficial mayor retirado de la Fuerza Aérea y fue mecánico de mantenimiento de aeronaves de la flota presidencial durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner.
Falaschi explicó que el equipaje era cargado por personal de Ceremonial de la Presidencia y precisó que las pertenencias de la tripulación se almacenaban en la bodega trasera de la aeronave, luego de pasar por controles de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).
Consultado sobre los controles aplicados al equipaje de los pasajeros, señaló que no podía afirmar si era sometido a revisiones. “No podíamos ver si se controlaba el equipaje de los pasajeros”, indicó ante el tribunal.
Sin embargo, el testigo recordó haber observado en reiteradas oportunidades el traslado de distintos objetos durante los vuelos presidenciales hacia El Calafate. Según relató, se transportaban “muebles, sillas, cables y veladores en cajas”.
Explicó que tomaba conocimiento de esos elementos al arribar al destino, cuando la tripulación debía colaborar con la apertura de las bodegas una vez que el mandatario y la comitiva ya habían descendido del avión.
“Cuando llegábamos al destino, una vez que bajaba el mandatario o la comitiva, vi muchas veces la operación de la bodega. Nos pedían abrir y veíamos todo lo que bajaban”, declaró.
Falaschi aclaró además que esas situaciones las observó “siempre en El Calafate” y no en los vuelos con destino a Río Gallegos.
Otro tripulante dijo que en algunas ocasiones no se controlaba el equipaje
Con el testimonio de Carlos Ramón Nicolucci, ex tripulante del avión presidencial Tango 10, continuó este jueves el juicio por la causa Cuadernos. El testigo describió los procedimientos de seguridad en los vuelos presidenciales durante las gestiones de Néstor y Cristina Kirchner, el traslado de equipaje de funcionarios y la logística de las comitivas oficiales.
Nicolucci explicó que su función consistía en ser “el último en subir y el que cerraba la puerta” de la aeronave.
El ex tripulante indicó que recibía el equipaje al pie del avión y lo acomodaba en la aeronave. Entre los elementos transportados mencionó bolsos, valijas y fundas portatrajes. También recordó la presencia habitual de funcionarios y allegados al kirchnerismo en distintos vuelos.
“Viajaban secretarios como Daniel Muñoz; en Río Gallegos estaba en algunas ocasiones Rudy Ulloa y en El Calafate el señor Barreiro”, declaró.
Asimismo, explicó que en los aeropuertos patagónicos las comitivas presidenciales no abandonaban las terminales por los accesos convencionales. “Había una salida por una perimetral, no a través de la terminal”, sostuvo, y confirmó que las delegaciones oficiales se retiraban por allí en vehículos.
Nicolucci también recordó que participó en vuelos sin pasajeros y que, en determinado momento, comenzaron a realizar operaciones durante los fines de semana para trasladar material de prensa. “Empezamos en un momento a operar los fines de semana, sábado y domingo, trasladando la prensa, paquetes de diarios y revistas”, afirmó.
Durante su declaración se incorporó además una referencia a lo que había manifestado durante la etapa de instrucción. En ese sentido, recordó que los controles sobre el equipaje no eran uniformes en todos los vuelos. “En algunas ocasiones se acercaba el escáner móvil y en otras no se escaneaba”, sostuvo en dichos que ahora ratificó.
En la audiencia recordó un episodio en Rosario, cuando los funcionarios volvieron al avión con muchas bolsas con regalos y la tripulación por seguridad pidió que se escaneara todo. Durante la instrucción del caso declaró que al entonces presidente Néstor Kirchner “no le gustó mucho” pero igual accedieron al pedido.
Declara un ex tripulante del Tango 10
El primer testigo del día, Claudio Humberto Trerotola, dijo que no le consta si había control de equipajes en los vuelos presidenciales que tripuló en el avión Tango 10.
El testigo contó que participó de vuelos con el ex presidente Néstor Kirchner y en una ocasión llevó a la ex presidenta Cristina Kirchner.
“Hice vuelos a Calafate llevando síntesis de prensa, documentación, diarios”, explicó además en relación a esa carga que llevaban sin pasajeros. Entregaban la “síntesis” a alguien que esperaba en la plataforma y volvían, reseñó.
Esos vuelos para llevar los documentos se hacían “los fines de semana. Salíamos bien temprano y para el mediodía estábamos de retorno”.
Sobre los equipajes de mano como carteras o portatrajes relató que se llevaban directo del helicóptero presidencial al avión. Al responder preguntas del abogado Carlos Beraldi, defensor de CFK, dijo desconocer pormenores sobre los controles de seguridad cuando las comitivas llegaban.
¿Puede afirmar que al equipaje que se subiera al avión se le hubiera dado algún tratamiento diferencial?, interrogó el letrado. “No, no puedo afirmarlo”. Sobre traslados de dinero o algún tipo de valor, el ex tripulante dijo que no sabían qué se llevaba. “No teníamos contacto ni siquiera físico con el equipaje”.
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