NASCAR lanza un SUV eléctrico: motores potentes, rivalidad con autos a gasolina y planes de sostenibilidad

La liga busca demostrar que los autos eléctricos pueden competir con los tradicionales y enfoca sus esfuerzos hacia un futuro más ecológico y sustentable

Guardar
NASCAR presentó su primer SUV eléctrico con 1.300 caballos de fuerza (AP Photo/Nell Redmond)
NASCAR presentó su primer SUV eléctrico con 1.300 caballos de fuerza (AP Photo/Nell Redmond)

La liga de carreras de autos NASCAR sorprendió al presentar un SUV totalmente eléctrico con el doble de caballos de fuerza que sus autos actuales de gasolina. La inauguración de este prototipo, desarrollado en colaboración con ABB, Ford, Toyota y Chevrolet, se llevó a cabo en el centro de Chicago durante la Chicago Street Race.

La intención es innovar y mostrar el potencial de los vehículos eléctricos, mientras se mantiene el enfoque tradicional en los motores de combustión, según indicó Riley Nelson, director de sostenibilidad de NASCAR.

Este nuevo auto es un crossover que incluye tres motores eléctricos potentes capaces de generar hasta 1.300 caballos de fuerza. Es una muestra de la capacidad de esta tecnología.

John Probst: "Los motores de combustión seguirán siendo el pilar de nuestras competencias" (AP Photo/Nell Redmond)
John Probst: "Los motores de combustión seguirán siendo el pilar de nuestras competencias" (AP Photo/Nell Redmond)

Un motor impulsa las ruedas delanteras, mientras que los otros dos operan las traseras. A pesar de su potencia, los ejecutivos de la organización como John Probst, vicepresidente senior de desarrollo de carreras de NASCAR, aseguran que los motores de combustión interna seguirán siendo el pilar de sus competencias.

Para analizar el desempeño del prototipo, David Ragan, piloto semi-retirado del torneo, probó el vehículo y su vuelta más rápida en el Martinsville Speedway, en Virginia, fue solo dos décimas de segundo más lenta en comparación con un auto a gasolina.

Y esto se le atribuyó a la diferencia por mayor peso del coche eléctrico. El primer auto de carreras eléctrico de la asociación no solo marca un hito en la liga, sino que también forma parte de un plan de sostenibilidad más amplio.

David Ragan probó el SUV eléctrico y muestra un rendimiento casi igual al de los autos a gasolina, con una diferencia mínima atribuida al peso (AP Photo/Nell Redmond)
David Ragan probó el SUV eléctrico y muestra un rendimiento casi igual al de los autos a gasolina, con una diferencia mínima atribuida al peso (AP Photo/Nell Redmond)

Se espera que para 2028, NASCAR introduzca combustible de carreras sostenible, recicle en todos sus eventos y utilice energía eléctrica 100% renovable en sus instalaciones y pistas.

En busca de un nuevo futuro

En el evento de presentación se intentó reforzar la iniciativa de la competición de reducir su huella de carbono a cero para 2035. Nelson expresó que han implementado programas pilotos, dentro de sus operaciones, que mostraron resultados prometedores en la ruta hacia la sostenibilidad.

El objetivo de la presentación fue también medir el interés de los aficionados en las carreras de autos eléctricos. Este enfoque busca educar a los aficionados y demostrar que los vehículos eléctricos pueden ser igual de emocionantes y potentes que los tradicionales.

Eric Warren aseguró: "Más de la mitad de los aficionados se interesaron en comprar vehículos eléctricos" (AP Photo/Nell Redmond)
Eric Warren aseguró: "Más de la mitad de los aficionados se interesaron en comprar vehículos eléctricos" (AP Photo/Nell Redmond)

Eric Warren, quien lidera la competencia mundial de deportes de motor para General Motors, contó según AP que más de la mitad de los aficionados encuestados se mostraron más interesados en adquirir vehículos eléctricos después de ser expuestos a ellos a través de las carreras.

Además, la confederación ha planeado diversas actividades relacionadas con la sostenibilidad. ABB se convirtió en el socio oficial de electrificación de la liga y se encargará de instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en las 15 pistas propiedad de la misma, accesibles para el público en general.

Michael Plaster, vicepresidente ejecutivo de electrificación en Estados Unidos para ABB, señaló según AP que esperan que la participación en estas carreras genere interés en los vehículos eléctricos y muestre su capacidad.

Probst aseguró: "Si los fans quieren ver esto, sabemos cómo crear una serie emocionante" (AP Photo/Nell Redmond)
Probst aseguró: "Si los fans quieren ver esto, sabemos cómo crear una serie emocionante" (AP Photo/Nell Redmond)

Probst de la federación contó que están preparados para adaptar la experiencia de los espectadores. Incluso evalúan la posibilidad de integrar un DJ en los eventos de carreras eléctricas para mantener la emoción en las tribunas.

Nuestro objetivo es entretener a nuestros fans. Si nuestros fans nos dicen que esto es lo que quieren ver, sabemos cómo crear una serie de carreras en torno a prácticamente cualquier tema”, dijo Probst según AP.

NASCAR no es la primera organización de deportes de motor en adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos. La Fórmula E ya tiene una década de existencia, aunque con una base de seguidores menos extensa que la liga de carreras de autos.

Guardar

Últimas Noticias

La industria autopartista bajó el déficit comercial un 12,8% entre enero y agosto

El informe de comercio exterior de la entidad que nuclea a los fabricantes de autopartes señala que es debido a la caída de producción automotriz de este año. Si bien toma los primeros ocho meses y el mercado mejoró entre agosto y noviembre, los números no deberían cambiar porque el crecimiento mayor fue de los autos importados
La industria autopartista bajó el déficit comercial un 12,8% entre enero y agosto

El Gobierno apura las nuevas “cédulas azules” digitales para evitar un colapso en las vacaciones de verano

El trámite debía estar disponible desde mayo, pero pasaron seis meses y sigue sin funcionar. Ante la proximidad de un flujo de autos en todas las rutas y pasos fronterizos, implementarlo es una necesidad urgente. Hay 1.500.000 vehículos que no pudieron reemplazar la cédula azul con este nuevo sistema
El Gobierno apura las nuevas “cédulas azules” digitales para evitar un colapso en las vacaciones de verano

Ya son 10.000 los autos importados sin poder entregarse por un conflicto gremial y afecta las ventas de noviembre

El paro de los empleados de la Dirección Nacional de Registro Automotor lleva tres semanas y empieza a impactar en las cifras de ventas del mercado automotor, que caen un 12% versus el mismo mes del año pasado
Ya son 10.000 los autos importados sin poder entregarse por un conflicto gremial y afecta las ventas de noviembre

Por qué los rivales de Elon Musk parecen copiar a Tesla cada vez con mayor frecuencia

Los fabricantes de autos eléctricos han tomado algunas de sus ideas para competir en el mercado de los autos eléctricos. Aunque este año no mantenga el liderazgo como el auto más vendido del mundo, Tesla ya dejó una marca a imitar
Por qué los rivales de Elon Musk parecen copiar a Tesla cada vez con mayor frecuencia

El regreso a la era analógica: por qué algunas empresas automotrices optarían nuevamente por los estéreos

Las marcas de autos buscan un equilibrio entre innovación y funcionalidad en el tablero de los vehículos. Surge como respuesta a la fatiga digital en conductores
El regreso a la era analógica: por qué algunas empresas automotrices optarían nuevamente por los estéreos