Invadir carriles exclusivos del transporte público, circular en contraflujo, entre otras infracciones son algunas de las causas que será preferible evitar para no pagar una buena cantidad de dinero. Y es que de acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, todos los automovilistas deberán pagar algún monto económico en caso de romper las reglas.
De acuerdo con el gobierno que preside Claudia Sheinbaum, el reglamento de tránsito de la CDMX, busca regular la circulación de peatones y vehículos tanto en la vía pública como en el resto de las vialidades. Sin embargo, solo daremos a conocer algunos ejemplos de las infracciones más elevadas que deberán evitar los automovilistas principalmente.
¿Cuáles son algunas de las multas de tránsito más caras?
*Detener su vehículo invadiendo cruces peatonales marcados en el pavimento. De acuerdo con el Reglamento, los automovilistas que infrinjan este punto deberán pagar una multa de hasta 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), es decir, al menos 2 mil 880 pesos.
*Vuelta en U o vuelta prohibida: los conductores también serán sancionados con una multa equivalente a 25 o 30 UMAs, es decir, entre 2 mil 400 y hasta 2 mil 880 pesos aproximadamente.
*Circular sobre los carriles exclusivos para el transporte público en el sentido de la vía o en contraflujo, así como interferir en carriles exclusivos de transporte público. En este caso el castigo va de 40 a 60 veces la UMA, es decir, de 3 mil 840 pesos y hasta 5 mil 760 pesos aproximadamente.
*Insultar, denigrar o golpear al personal que desempeña las funciones de tránsito y aplicación de las mismas. Aquellos que infrinjan la ley deberán ser sancionados con una multa equivalente de 20, 25 o 30 veces la UMA. En ese sentido, los conductores tendrán que pagar mil 920, 2 mil 400 pesos o hasta 2 mil 880 pesos.
Hay que recordar que la Unidad de Medida y Actualización (UMA) es la referencia económica en pesos para determinar la cuantía del pago de las obligaciones y supuestos previstos en las leyes federales, de las entidades federativas, así como en las disposiciones jurídicas que emanen de todas las anteriores.
La UMA fue creada desde 2016 como referencia económica para determinar el pago de obligaciones con el fin de sustituir el salario mínimo como unidad de base para calcular cuotas que no son de naturaleza laboral.
Motociclistas
Por su parte, y hablando de reglamento de tránsito, recientemente se dieron a conocer una serie de modificaciones pero para los motociclistas, quienes protestaron y se enfrentaron a policías en días pasados para evitar que sean autorizados los recientes cambios.
Incluso, la Semovi dio a conocer que continuarán las mesas de diálogo con los motociclistas para poder llegar a un acuerdo sobre las modificaciones de este reglamento, cuyo propósito es salvar vidas.
En ese sentido, la autoridad de movilidad dio a conocer que el encuentro para escuchar la solución se llevará a cabo la próxima semana en el edificio de Gobierno de la Ciudad de México.
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