Cerca de 400 motociclistas arribaron la tarde de este martes a las afueras de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México, para protestar contra las modificaciones al Reglamento de Tránsito capitalino que se implementarán a partir del próximo jueves 1 de diciembre.

Cabe mencionar que unas horas antes se comenzaron a reunir en el Monumento a la Revolución para realizar una rodada rumbo dicha dependencia a cargo de Andrés Lajous, ubicada en la avenida Álvaro Obregón 269, en la colonia Roma, alcaldía Cuauhtémoc.

Por lo anterior, la vialidad más afectada fue avenida Insurgentes, pues está a solo dos cuadras de la Semovi. Sin embargo, otro grupo realizó un bloqueo en avenida de los Insurgentes al cruce con el Eje 2 Sur, avenida Yucatán, por lo que se realizan los cortes viales en la zona.

De acuerdo con el Comité MOTOR CDMX, quien convocó a la protesta, una de las medidas que más incomodó a los motociclistas fue que sacarán de circulación de las vías rápidas (como Periférico o Tlalpan) a las unidades de bajo cilindraje; es decir, menor a 600 centímetros cúbicos (cc).

“Se me hace una medida muy absurda, porque una moto hasta 150 (cc) puede alcanzar los 80 km que se piden en el reglamento”, dijo a Uno TV el motociclista Mickey.

Y es que argumentan que una unidad de 600 cc es muy costosa para la gran mayoría de los habitantes de la CDMX; además de que en las laterales circulan vehículos de carga que ponen en riesgo su vida, al igual que los baches y las coladeras destapadas.

Cuestionada sobre si tienen prevista alguna acción si reciben una negativa por parte de Semovi y SSC, Adriana Peña, presidenta de ‘Motociclistas Unidos de la Ciudad de México’, indicó que hay un plan ‘b’ ya con una coordinación entre diferentes colectivos a nivel nacional para cerrar vías principales ‘hasta donde tope’.

Debido al incremento en accidentes viales, a partir del 1 de diciembre la Semovi, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), aplicarán las siguiente modificaciones:

- Motos con un cilindraje menor a 600 centímetros cúbicos no podrán circular en carriles centrales de vías de acceso controlado.

- Conductores de motocicletas deberán circular con la licencia vigente que corresponda (A1, para empresas de reparto para aplicación). - Los motociclistas no podrán circular sin portar un casco protector con características específicas para usarse en motos. - Todos los conductores de motos deberán contar con un seguro.

Es muy importante señalar que la SSC, apostará por la capacitación y la información, sin embargo, quien no cumpla con el lineamiento será sancionado con el traslado del vehículo al corralón.

Para poder retirar el vehículo del depósito, el motociclista tendrá que cursar una capacitación y obtener su licencia en caso de que el conductor no cuente con ella.

De acuerdo con las autoridades capitalinas, en lo que va de 2022, se han emitido 61 mil 492 infracciones a motociclistas, mientras que 11 mil 232 unidades han sido remitidas al corralón, por no cumplir con los lineamientos de Tránsito.

Luego de varias horas de protestas, bloqueos y trifulcas con policías, a las 19:53 horas el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la CDMX, Omar García Harfuch, informó a través de su cuenta de Twitter que 9 personas fueron detenidas y 18 motos aseguradas.

Por otra parte, las autoridades dieron a conocer que, con el propósito de reducir accidentes viales durante las fiestas decembrinas, el Gobierno de la Ciudad de México comenzará a operar el alcoholímetro a partir del 1 de diciembre, las 24 horas del día.

El subsecretario de Participación Ciudadana y Prevención del Delito de la SSC, Pablo Vázquez, anunció que este dispositivo, contemplado para fin de año, “se implementará todo el día, todos los días, desde el primer día de diciembre y concluirá el 8 de enero del 2023″.

El funcionario mencionó que “entre enero y octubre de este 2022 se han puesto a disposición a 7 mil 980 personas que han resultado positivos en la prueba de alcoholemia, personas que pudieron haber perdido la vida por conducir bajo los efectos del alcohol”, mismas que representan 10% más que en 2018.

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