Cuáles son las calzadas que fueron trazadas durante el Imperio Mexica y que aún existen

En la Ciudad de México pueden encontrarse edificios, monumentos y hasta calles que tienen décadas, e incluso siglos de historia. Tal es el caso, por ejemplo, de monumentos como el dedicado a la Revolución, que en realidad sería la cúpula de un nuevo Palacio Legislativo que se construiría durante el Porfiriato, pero que con el estallido de la Revolución Mexicana, tuvo que cancelarse. Otro de los monumentos que tiene mucho tiempo de existir, es el Ángel de la Independencia, que también fue creado durante el Porfiriato.

Un edificio que tiene siglos de existir, es el Palacio Nacional, que actualmente funciona como residencia del presidente Andrés Manuel López Obrador. Sin embargo, hay algunas avenidas que son aún más antiguas que los lugares antes mencionados. Se trata de algunas calzadas que fueron trazadas desde la época en la que Tenochtitlan funcionaba como capital del Imperio mexica.

Hay que recordar que Tenochtitlan se encontraba en un islote dentro del Lago de Texcoco. Debido a esto, para comunicarlo con tierra firme y llegar a otros territorios como Azcapotzalco, los mexicas construyeron calzadas y avenidas de piedra.

Los caballos llegaron a México luego de la invasión española, por lo que en ese momento no existían estos animales que se usaban para transportarse. Por ello, los mexicas se transportaban a pie en las calzadas y avenidas, conformando un sistema de comunicación junto con las canoas que circulaban por los canales.

Las calzadas medían, de ancho, entre 5 y 7 metros, y tenían una longitud de unos 8 kilómetros para conectar México Tenochtitlan con las ciudades que le pagaban tributo. Por ellas se transportaban las plumas preciosas, escudos, insignias, oro, gemas, ropas y otros botines de guerra. Los guerreros entraban triunfantes por esas vialidades para que todo el mundo los viera.

Estos botines y otras mercancías eran transportadas por jóvenes entrenados como cargadores, conocidos como Tlameme. Ellos eran capaces de cargar hasta 23 kilos en viajes que podían ser de hasta 28 kilómetros.

Las mismas calzadas construidas por los mexicas, fueron las mismas que utilizó Hernán Cortés y sus hombres para ingresar a Tenochtitlan y lograr la caída del Imperio mexica. Tras la Conquista, los españoles destruyeron varios centros ceremoniales, incluyendo el Templo Mayor, que medía 45 metros aproximadamente, y que era el principal, y del que se encontraron sus ruinas en el Centro Histórico, a un costado de Palacio Nacional. Además, los europeos realizaron distintas obras arquitectónicas para ir secando paulatinamente el lago de Texcoco.

Sin embargo, la nueva ciudad que edificaron, siguió el trazado de 3 calzadas construidas por los mexicas que hasta la fecha existen.

Es la vialidad más antigua que existe en la Ciudad de México, y posiblemente, en toda América. Desde épocas prehispánicas conectaba el islote de México-Tenochtitlan con las orillas del Lago de Texcoco, más precisamente, con la zona conocida como Tlacopan. Esta vialidad fue el escenario de la derrota de Hernán Cortés conocida como La Noche Triste, que en fechas recientes fue renombrada a La Noche Victoriosa.

En la actualidad, esta vialidad recibe varios nombres, depende del tramo en cuestión: Tacuba, Hidalgo, Puente de Alvarado, Ribera de San Cosme y México-Tacuba. Se extiende desde el Zócalo capitalino hasta el barrio de Tacuba y en ella se pueden encontrar maravillas arquitectónicas como el Museo Franz Mayer, el Templo de San Hipólito, el Panteón de San Fernando y el Museo Universitario del Chopo, entre otros.

Otra de las calzadas y avenidas que construyeron los mexicas y que hasta la fecha sigue trazada en la ciudad, es la Calzada Iztapalapa. Fue por esta vialidad, por donde Hernán Cortés y sus hombres entraron a la ciudad de Tenochtitlan el 8 de noviembre de 1519.

En el siglo XVII la vialidad fue renombrada debido a que en ella se edificó el Hospital de San Antonio Abad, por lo que ahora lleva el nombre de dicho nosocomio. Conecta a Fray Servando y Viaducto, pasando por la colonia Obrera, Tránsito y Asturias, entre otras.

La tercera vialidad construida por los mexicas y que sigue en funcionamiento, es la actual Calzada de los Misterios. Se construyó con la intensión de conectar a la ciudad de Tenochtitlan con el Cerro del Tepeyac, lugar en el que se encontraba el templo a Tonantzin. En la actualidad, la Calzada de los Misterios conecta a Reforma con la Basílica de Guadalupe.

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