La construcción del polémico Tramo 5 del Tren Maya continuará avanzando, pese a la suspensión definitiva que un Juez de Yucatán le decretó el 30 de mayo pasado.
Dicha noticia fue confirmada por el presidente, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien justificó la decisión federal al señalar que el cese de la construcción significaba un alto costo al presupuesto público.
“No por los intereses de una grupo vamos a detener una obra en beneficio del pueblo y que el tiempo que llevaba parada nos significaba un alto costo”.
Cabe recordar que el reinicio de las obras, para algunos críticos, fue señalada como un desacato a la orden judicial; acusación que Andrés Manuel rechazó debido a que el megaproyecto estaría respaldado con la categoría de “seguridad nacional”.
“Ante los jueces se lleva a cabo el procedimiento para demostrar que no hay ningún daño (ambiental), eso se continúa. Pero, además, por ser un asunto de seguridad nacional se tomó un acuerdo y es el que se está aplicando”, comentó en su conferencia matutina.
“Tenemos facultad para hacerlo”.
El Tren Maya figura como uno de los proyectos insignia de la administración de López Obrador, sin embargo, el quinto de siete tramos ha sido el más criticado por el daño ambiental que conllevaría su culminación.
De acuerdo con la ONG, Green Peace, la construcción de esa parte (que corre de Cancún a Tulum) afectaría a 12 especias de flora y 31 de fauna con categoría de riesgo. Asimismo, advirtieron que comunidades indígenas resultarían dañadas por las modificaciones en el suelo, la erosión, así como sus usos y costumbres.
Bajo ese argumento fue que el Juzgado Primero de Distrito de Yucatán había concedido la suspensión definitiva, dando la razón a la demanda de buzos mexicanos quienes apelaban a la falta de permisos ambientales por parte del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Con dicha resolución, también se prohibía la ejecución de obras relacionadas o cualquier otra actividad que implicara su ejecución material.
Sin embargo, el Consejo de Seguridad del Tren Maya revirtió el recurso al determinar que la magna obra atañe a la seguridad nacional por las vías férreas y, con ello, instruir su reinicio.
Respecto a las denuncias que señalaban la continuación de las obras pese al decreto judicial (y previo a la declaración de “seguridad nacional”), el titular de la Fonatur, Javier May, declaró que se respetarán los tiempos de los amparos que determine el juez.
“Se han transferido las audiencias y estamos a la espera de que el juez nos vuelva a dar fecha para entregar las pruebas; ya se presentó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA)”, dio a conocer el servidor público.
Esto fue criticado por Andrés Manuel quien, además, puso en duda la rapidez con la cual el Poder Judicial habría aceptado los recursos de amparo contra el Tren Maya interpuestos por los que ha señalado como “pseudoambientalistas”.
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