Kenia López Rabadán, senadora por el Partido Acción Nacional (PAN), se lanzó contra Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), por su incapacidad para fortalecer el Metro capitalino, en el marco del accidente de la Línea 12.
Este 3 de mayo se conmemora un año desde el desplome de un tramo de la “línea dorada” que dejó a 26 personas fallecidas y más de 70 heridas. Pese a ello, y las diversas diligencias y algunas destituciones, aún no hay culpables en la cárcel y el servicio continúa suspendido.
Esto ha conllevado una afectación en la movilidad para habitantes del oriente de la urbe, quienes, al final del día, son los principales afectados por el incidente; señalado por algunos como “una negligencia”.
Por esta razón - y en consideración con el alto costo que implicó su construcción, restauraciones previas y la “falta de transparencia” - es que López Rabadán volvió a tachar de corrupta la actual administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
“La corrupción y la negligencia son el sello de este gobierno”.
Y es que Sheinbaum Pardo, junto al canciller, Marcelo Ebrard, fue de las personalidades políticas más señaladas como presuntas responsables de la tragedia.
Bajo ese tenor, Kenia López explicó que la culpabilidad de la morenista recae en la propia naturaleza de su cargo, pues, al desempeñarse “como titular de la administración pública en la capital, “es la primera responsable”, explicó.
Es por ello que la panista tundió a la gobernante pues, además, el accidente de mayo del 2021 habría reflejado la incapacidad de su administración para darle mantenimiento al transporte más usado en la CDMX y uno de los más importantes de Latinoamérica.
“La administración de Claudia Sheinbaum no ha sido capaz de fortalecer la infraestructura de este transporte. No han destinado el presupuesto suficiente para la modernización y correcto funcionamiento de trenes y vías. Es una bomba de tiempo”.
Asimismo, la militante blanquiazul señaló a otros dos funcionarios como culpables: la primera fue Florencia Serranía, ex directora del Metro, quien, al dirigir del transporte colectivo estaba obligada a procurar el mantenimiento en todas las líneas. “No lo hizo”, puntualizó.
En tanto, el segundo acusado es Mario Delgado, dirigente nacional de Morena. De acuerdo con Rabadán, el también diputado, en su ejercicio como Secretario de Finanzas capitalino, habría autorizado el arrendamiento de los trenes que, al ser incompatibles con los rieles, provocaron el primer cierre de la línea en 2014.
De esa manera, la Senadora anunció que llevará a la Comisión Permanente un Punto de Acuerdo para que la Fiscalía General de Justicia (FGJCDMX) dé a conocer “las verdaderas causas” del desplome y “se castigue a los responsables”.
“Basta de impunidad. Los capitalinos no merecen tener este gobierno”.
Cabe recordar que, el pasado 2 de mayo, la Fiscalía resaltó los avances en los acuerdos reparatorios, los cuales han sido aceptados por el 90% de las víctimas, no así las indagaciones por dar con los posibles posibles.
Según su titular, Ernestina Godoy Ramos, el órgano apenas buscará imputar a los 10 primeros posibles culpables del colapso, es decir, aún no hay ningún detenido a un año de acontecido. Aún así, Sheinbaum volvió a prometer justicia para las víctimas mortales, así como sobrevivientes de la tragedia del 3 de mayo del 2021.
SEGUIR LEYENDO:
Más Noticias
Hermila Galindo: sufragista mexicana, activista feminista y primera candidata a diputada federal
La historia del joven que se salvó de quedar atrapado en El Pinabete, mina colapsada en Coahuila
El desconocido origen estilo “Scarface” del “Mayo” Zambada y el papel de su cuñado cubano, para construir su imperio criminal
Quién es Raquel Buenrostro, próxima titular de la Secretaría de la Función Pública durante el sexenio de Sheinbaum
Pete Davidson, Ariana Grande y Mac Miller: cuando la comedia le ganó al rap y conquistó un corazón pop
