Qué provocó el desmoronamiento del puente de La Concordia en Iztapalapa; autoridades descartaron deterioro

Hace algunos días, a través de un video publicado en redes sociales, usuarios alertaron por un posible colapso del puente de la Concordia en la alcaldía Iztapalapa. En la grabación de escasos segundos se observa cómo parece desmoronarse parte de la estructura cada que pasa un vehículo por la zona afectada.

Ante ello, autoridades capitalinas aseguraron que darían atención a la denuncia ciudadana. En un boletín aseguraron que la estructura elevada presentaba daños derivados de los fuertes sismos que azotaron la capital en 2017, por lo que luego de realizar una investigación se determinó que se llevaría a cabo la sustitución de juntas de calzada, así como de neoprenos y la construcción de topes sísmicos, lo cual tendrá un costo de 33 millones de pesos.

El miércoles 26 de mayo iniciaron las labores de reparación del tramo, donde un grupo de trabajadores colocó una tabla para tapar el hueco y lo cubrieron con una malla para evitar que siguieran cayendo los restos de la estructura. Esto provocó indignación y burlas en redes.

Esta tarde, Jesús Antonio Esteva Medina, Secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, actualizó la información sobre los trabajos de reforzamiento de dicho puente vehicular.

Aseguró que la caída de arena que se aprecia en el video que ya se hizo viral, forma parte de unos costales que por lo general se colocan provisionalmente.

“Un costal cayó y tiró un poco de arena y es lo que se observa que está cayendo en el video (...) en ningún momento tuvo que ver con el deterioro de la estructura, sino que era una cuestión menor”, explicó el funcionario.

Asimismo, informó que al momento se lleva un avance de reparación del 85% y se tiene previsto que para mediados de julio se concluyan las labores en la estructura.

En ese sentido, el día de ayer, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que existen trabajos de reparación en el área.

“Que la ciudadanía sepa que desde el año pasado se entró a trabajar en el Puente de La Concordia, se están resolviendo algunos topes sísmicos que estaban desgastados y algunas otras obras importantes para mantener la seguridad del puente”, apuntó.

Y es que cabe mencionar que tras el incidente ocurrido en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, los ciudadanos se han mantenido alerta de los puentes y estaciones con la finalidad de evitar otra catástrofe.

Sobre el reporte de los trabajos en la zona del incidente, la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa Venegas, informó que ayer por la mañana se iniciaron las pruebas de corte en la sección de la losa inclinada y más tarde se llevaron a cabo los cortes –en los tramos previamente marcados– con la sierra para concreto, por la parte superior y por la parte inferior.

Adicionalmente, se aseguraron las líneas eléctricas sobre el tramo afectado a una altura mayor para facilitar las labores de corte y seccionamiento de las losas.

Señaló que a partir del día de hoy, y con el apoyo de grúas de alto tonelaje, se trasladarán los elementos de concreto desmontados a los talleres de resguardo, apoyados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana.

Finalmente dio a conocer que al equipo de la certificadora noruega se unió un nuevo miembro, especialista en metales, proveniente de Alemania, con el cual realizaron un nuevo recorrido por la zona cero y también por la parte superior del Viaducto Elevado, desde la estación Olivos al punto del incidente.

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