El superyate Alfa Nero, abandonado en el Caribe desde hace más de dos años, tiene nuevo propietario.
La embarcación, de 81 metros de eslora, con un piano de cola y una piscina que se convierte en helipuerto, se vendió por 40 millones de dólares la semana pasada, según Ronald Sanders, embajador de Antigua y Barbuda en Estados Unidos. No quiso dar el nombre del comprador, alegando un acuerdo de confidencialidad.
La venta supone el último intento de poner fin a la saga de Alfa Nero, que dura ya varios años. Un oligarca ruso abandonó el yate de lujo en Antigua en marzo de 2022, tras ser sancionado por el Tesoro estadounidense. Después, el multimillonario de la tecnología Eric Schmidt intentó comprarlo en una subasta, pero desistió cuando la venta se convirtió en un atolladero legal.
Mientras tanto, el buque permanecía en el puerto de Falmouth, en Antigua, atendido por una tripulación mínima y cuyo mantenimiento costaba más de 100.000 dólares al mes.
A 40 millones de dólares, el nuevo propietario del Alfa Nero acabará pagando mucho menos que los 67,6 millones que Schmidt, ex CEO de Google, había ofrecido el año pasado. El multimillonario ruso de los fertilizantes Andrey Guryev, sancionado, había comprado originalmente el Alfa Nero en 2014 por 120 millones de dólares, según el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, algo que Guryev niega.
Su hija, Yulia Gurieva-Motlokhov, se presentó más tarde para reclamar la propiedad del yate, lo que desencadenó una disputa legal. “No vale 40 millones, vale mucho más”, dijo Richard Higgins, corredor de Northrop & Johnson que representó al comprador no revelado. “Necesitaban vender el barco”.
Higgins dijo que el nuevo propietario es europeo y que probablemente pondrá el Alfa Nero en el mercado de chárter.
El Alfa Nero se encuentra entre más de una docena de superyates inmovilizados en puertos de todo el mundo después de que la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en 2022 provocara una serie de sanciones económicas contra los oligarcas rusos. Muchas de las embarcaciones han quedado atrapadas en el limbo en medio de costosas disputas legales y acumulando costes de mantenimiento.
El superyate Phi lleva amarrado en Londres desde 2022, mientras que otras embarcaciones están atrapadas en Italia y España. También está el Amadea, un barco de 106 metos con un tanque de langostas y nubes pintadas a mano en el techo del comedor, que fue confiscado a su presunto propietario oligarca en Fiyi y ahora se encuentra en California.
El mes pasado, un tribunal de Nueva York denegó la petición del gobierno estadounidense de vender el Amadea, informó The Voice of America. El nuevo propietario del Alfa Nero “no figura en la lista de sanciones de ningún país o institución”, declaró el embajador Sanders.
El último intento de vender el Alfa Nero se negoció a través de un contrato privado, dijo el director del puerto, Darwin Telemaque, en una llamada telefónica. Tampoco quiso dar el nombre del comprador. Telemaque espera que los ingresos cubran los millones de dólares en tasas portuarias que ha acumulado el Alfa Nero.
“Estoy muy contento de que el buque ya no sea responsabilidad del pueblo ni del gobierno de Antigua y Barbuda”, declaró.
©2024 Bloomberg
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