Cómo funciona un vehículo de trabajo 100% eléctrico

Los vehículos eléctricos diseñados para labores en el campo deben poseer características clave como una alta autonomía y robustez para enfrentar terrenos difíciles. Recientemente, el fabricante estadounidense Polaris presentó en Colombia su modelo 100 % eléctrico, el Ranger XP Kinetic.

De acuerdo con la marca, este auto ofrece una potencia de 110 caballos de fuerza y una autonomía de 72 kilómetros, debido a su batería de iones de litio de 14.9 KWh. La batería se carga completamente en 10 horas mediante un enchufe estándar de 120 voltios, lo que lo podría resultar práctico y conveniente para su uso en áreas rurales.

La capacidad de remolque se refiere al peso máximo que un vehículo puede remolcar de manera segura y eficiente. Esta capacidad, establecida por el fabricante, está influenciada por factores como la potencia del motor, la estructura del chasis, la transmisión y el sistema de frenos.

Dado que en el campo a menudo se encuentran terrenos difíciles que pueden complicar el trabajo, es crucial que el vehículo esté diseñado para enfrentar estos desafíos.

El auto de Polaris cuenta con una capacidad de remolque de hasta 2,500 libras, lo que lo convertiría en una opción robusta para tareas pesadas en fincas y agroindustrias. Sus neumáticos Pro Armor X-Terrain de 29 pulgadas y ruedas de 14 pulgadas prometen ofrecer tracción y estabilidad en terrenos irregulares.

El auto está equipado con una placa protectora de cuerpo completo y un parachoques delantero de cobertura total, que incluye un cabrestante integrado y soportes para arado.

El factor ambiental es clave dentro del trabajo de campo. Tener un vehículo 100 % eléctrico, sea el de Polaris o no, reduce las emisiones de gases contaminantes y no necesita de combustible para su funcionamiento.

Cuidar un vehículo de trabajo 100 % eléctrico es esencial para garantizar su rendimiento y longevidad. Algunas recomendaciones para su mantenimiento son:

• Cuidado de la carga y batería

Mantener la batería cargada siguiendo las recomendaciones del fabricante para evitar descargas profundas. Por otro lado, es fundamental no llegar a sobrecargarla.

• Atención a los componentes eléctricos

Monitorear el software del vehículo actualizado para optimizar el rendimiento y la eficiencia del vehículo.

• Revisión periódica del sistema de frenos

Aunque los vehículos eléctricos suelen tener sistemas de frenado regenerativo, se debe revisar los frenos convencionales regularmente.

• Limpieza y protección

Conservar el vehículo limpio para evitar la acumulación de suciedad y corrosión. En climas extremos, considerar usar cubiertas protectoras o estacionar en un lugar cubierto para evitar daños.

• Inspección por técnicos especializados

Programar revisiones periódicas con un técnico especializado en vehículos eléctricos para asegurar que todos los sistemas funcionen correctamente.

Siguiendo estos cuidados, se podrá mantener el vehículo de trabajo eléctrico en óptimas condiciones y asegurar su rendimiento y durabilidad a largo plazo.

Según Kia México, la principal ventaja de un auto eléctrico frente a uno convencional es su eficiencia energética. “Las baterías de automóviles eléctricos convierten del 59 al 62 por ciento de la energía para alimentar el vehículo, mientras que los coches propulsados por gasolina solo convierten del 17 al 21 por ciento de la energía”, explican.

También destacan su rendimiento debido a que sus motores pueden producir una aceleración más potente. “No requieren cambios de aceite ni filtros de combustible, bandas de distribución y silenciadores para ser reemplazados mientras los coches de gasolina lo hacen”, agregan.

Una de las desventajas de los autos eléctricos es su carga, en específico, por la disponibilidad de punto de carga que hay. Según el concesionario de autos de segunda mano español, Flexicar:

“En España aún no se cuenta con una buena infraestructura de carga para este tipo de vehículos, se estiman unos 4.500 puntos en todo el territorio nacional, muy alejados de otros países europeos como Países Bajos (9.500) y Francia (8.500)”.

Otro aspecto a tener en cuenta respecto a los autos eléctricos es su precio. En general, tienden a ser más costosos en comparación con los vehículos tradicionales, y el costo de las baterías sigue siendo elevado.