Por qué la palanca de cambios de un vehículo automático hace ruido durante un viaje

Algunos conductores pueden notar que la palanca de cambios de su vehículo automático o la caja de cambios emiten algunos ruidos o hace ciertos movimientos mientras conducen.

Este fenómeno no es común e inofensivo en los autos, y puede revelar diferentes problemas mecánicos o de diseño del vehículo que requieren atención inmediata.

Es por esta razón que presentamos, cuáles son las posibles causas de que un vehículo automático presente ruidos al cambiar de marcha y cómo encontrar una solución.

La palanca de cambios de un vehículo automático puede hacer ruido por el desgaste natural de los componentes internos de la transmisión.

Con el tiempo de uso de un vehículo, las piezas metálicas se deterioran, lo que provoca fricción adicional y ruidos no deseados. La falta de lubricación puede empeorar la situación, debido a que el aceite de la transmisión se degrada con el uso y la suciedad.

Por su parte, hay que tener en cuenta que los cojinetes y sincronizadores en la transmisión automática son esenciales para el cambio suave de marchas.

Si estos componentes están dañados o desgastados, pueden producir ruidos durante el cambio de marcha. Estos son especialmente susceptibles al desgaste si el vehículo ha recorrido muchos kilómetros o ha sido sometido a un uso severo.

Para cuidar la caja de cambios de un vehículo automático hay que vigilar el estado del fluido de la transmisión. Si este fluido se encuentra sucio o tiene contaminantes, puede generar ruidos en la palanca de cambios.

El filtro de transmisión también, juega un papel importante al mantener limpio el fluido de transmisión; si este filtro está obstruido o sucio, la eficiencia del sistema se ve comprometida, produciendo ruidos y otros problemas.

En cuanto a las cajas de cambios automáticas modernas, los anillos de sincronización son vitales para alinear correctamente los componentes internos al cambiar de marcha.

Si estos anillos están desgastados, la alineación no será precisa, lo que puede generar ruidos durante la operación del vehículo. Este desgaste puede deberse a la falta de mantenimiento o al uso prolongado sin revisiones adecuadas.

Se debe recurrir a un mecánico especializado si componentes esenciales del vehículo están fallando regularmente. Por ejemplo, el convertidor de par es otro componente crucial en la transmisión automática, responsable de transferir la potencia del motor a la transmisión.

Si este convertidor tiene algún problema, como fisuras o daños internos, puede generar ruidos al cambiar de marcha. Las fallas en el convertidor de par suelen ser complejas de diagnosticar y requieren la ayuda de un técnico especializado.

También, las vibraciones excesivas y los problemas en las monturas del motor pueden causar que la palanca de cambios haga ruido durante un viaje. Las monturas del motor están diseñadas para absorber las vibraciones del motor; sin embargo, si estas están dañadas, las vibraciones se pueden transferir a la transmisión y a la palanca de cambios.

El mal uso de la palanca de cambios o hábitos de conducción inadecuados pueden contribuir al desgaste prematuro de los componentes internos.

Por ejemplo, cambiar repetidamente de marcha en un tráfico pesado, o no utilizar las posiciones correctas en la palanca puede acelerar el desgaste y provocar ruidos.

Para abordar el ruido en la palanca de cambios de un vehículo automático, es recomendable llevar a cabo una serie de acciones preventivas y correctivas. En primer lugar, realizar un mantenimiento regular de la transmisión, incluyendo el cambio de fluidos y filtros.

Del mismo modo, se deben realizar inspecciones frecuentes por parte de un técnico especializado que puede identificar problemas antes de que se agraven.

Además, es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante sobre el uso y mantenimiento del vehículo. Mantener un historial de mantenimiento detallado puede ser útil para diagnosticar problemas recurrentes.