Cómo evitar los errores más comunes al cargar un auto eléctrico

Los vehículos eléctricos (EV) son una opción cada vez mejor valorada por los conductores, sus beneficios a favor del medio ambiente y soluciones sostenibles llaman la atención. Pero un punto clave en su uso es el cuidado del proceso de carga, porque esto definirá gran parte de la eficiencia y durabilidad del automóvil.

Esto es algo similar a lo que sucede con los celulares, que son dispositivos que dependen de una buena gestión de la batería para garantizar su óptimo uso y es por eso que traemos una serie de recomendaciones para aprender a cargar un auto eléctrico o revisar si lo que estamos haciendo es correcto.

Uno de los errores más comunes que los propietarios de EV cometen es la sobrecarga de la batería. Aunque la mayoría de los vehículos eléctricos están equipados con sistemas inteligentes de gestión de baterías, es crucial seguir ciertas pautas para mantener la vida útil de la batería. Siguiendo el principio del 80-20, no se debe cargar un auto más allá del 80% a menos que estés planeando un largo viaje. De igual manera, hay que evitar que la batería caiga por debajo del 20%.

La carga en casa es una de las principales ventajas de poseer un EV, pero hay que asegurarse de hacerlo de manera eficiente. La carga lenta nivel 1 a través de un enchufe de 120 V es una opción práctica para muchas personas, pero puede ser insuficiente para desplazamientos diarios o viajes de fin de semana.

Para una carga más rápida y segura, es mejor optar por la instalación de un cargador nivel 2 en el hogar. Los cables de los enchufes domésticos pueden sobrecalentarse y no están diseñados para cargar vehículos eléctricos de manera continua.

La carga rápida es conveniente, pero no debe convertirse en una costumbre. La sobrecarga de electricidad en cortos períodos puede calentar la batería del vehículo, lo que no es beneficioso para su vida útil.

Los autos modernos están equipados con sistemas de refrigeración y software para regular la temperatura, pero es prudente limitar la carga rápida a situaciones de verdadera necesidad, como viajes largos o situaciones de emergencia. La carga nivel 2, aunque más lenta que la rápida, es suficientemente rápida para la mayoría de las necesidades diarias y no ejerce una tensión significativa en la batería.

La electricidad tiende a ser más costosa durante las horas pico. Al igual que con otros electrodomésticos, cargar un EV durante las horas de menor demanda eléctrica puede ayudar a ahorrar dinero.

Hay que evitar enchufar el vehículo eléctrico inmediatamente se llega a casa durante las horas pico. Es mejor espera hasta que las tarifas sean más favorables.

Al igual que con cualquier dispositivo alimentado por baterías, no es aconsejable dejar que la batería del EV se descargue por completo. Aunque los vehículos eléctricos modernos están programados para evitar que la batería alcance un nivel de cero, no es recomendable acercarse a ese límite. Se debe mantener la carga de la batería por encima del 10-20% para evitar daños a largo plazo. Dejar que la batería del vehículo se descargue completamente con regularidad puede acortar la vida útil y disminuir la autonomía del vehículo.

Aunque suene a un consejo muy general, la batería es el componente más crítico y costoso de cualquier vehículo eléctrico. Por eso se deben tener todas las precauciones posibles para garantizar la eficiencia y durabilidad del auto, que dependerá en gran parte de la buena gestión, procesos de carga, mantenimiento y revisión. Sin importar la gama del carro, si su dueño no lo cuida bien, el tiempo de vida será corto o tendrá que asumir altos costos para solucionar problemas.