Em seguida, é o desenvolvimento do metrô de Bogotá e a segunda linha da Troncal Calle 13.

Tanto os projetos de rotas secundárias quanto as linhas tronco do metrô devem ser apoiados por estudos de viabilidade técnica, ambiental, legal e financeira.
Em seguida, é o desenvolvimento do metrô de Bogotá e a segunda linha da Troncal Calle 13.

Il prossimo è lo sviluppo della metropolitana di Bogotá e la seconda linea di Troncal Calle 13.

Sia i progetti di linee secondarie della metropolitana che le linee principali devono essere supportati da studi di fattibilità tecnica, ambientale, legale e finanziaria.
Il prossimo è lo sviluppo della metropolitana di Bogotá e la seconda linea di Troncal Calle 13.

Il prossimo è lo sviluppo della metropolitana di Bogotá e la seconda linea di Troncal Calle 13.

Sia i progetti di linee secondarie della metropolitana che le linee principali devono essere supportati da studi di fattibilità tecnica, ambientale, legale e finanziaria.
Il prossimo è lo sviluppo della metropolitana di Bogotá e la seconda linea di Troncal Calle 13.

Next is the development of the Bogotá metro and the second line of Troncal Calle 13.

地铁二级线路项目和干线都必须得到技术、环境、法律和财务可行性研究的支持。
Infobae

接下来是波哥大地铁和 Troncal Calle 13 第二线的开发。

地铁二级线路项目和干线都必须得到技术、环境、法律和财务可行性研究的支持。
接下来是波哥大地铁和 Troncal Calle 13 第二线的开发。

Vient ensuite le développement du métro de Bogotá et de la deuxième ligne de Troncal Calle 13.

Les projets de routes secondaires et les lignes principales du métro doivent être soutenus par des études de faisabilité techniques, environnementales, juridiques et financières.
Vient ensuite le développement du métro de Bogotá et de la deuxième ligne de Troncal Calle 13.

Next is the development of the Bogotá metro and the second line of Troncal Calle 13.

Both Metro secondary route projects and trunk lines must be supported by technical, environmental, legal, and financial feasibility studies.
Next is the development of the Bogotá metro and the second line of Troncal Calle 13.