Troncal 13

C'est la progression de la deuxième ligne du métro de Bogotá et de la rue troncale 13

La conception de la deuxième ligne de métro et la ligne principale doivent être soutenues par des études de faisabilité techniques, environnementales, juridiques et financières
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Esta é a segunda linha do metrô de Bogotá e o progresso da Troncal Calle 13.

Tanto o projeto da segunda linha de metrô quanto a linha principal devem ser apoiados por estudos de viabilidade técnica, ambiental, legal e financeira.
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Questa è la seconda linea della metropolitana di Bogotà e il progresso di Troncal Calle 13.

Sia la progettazione della seconda linea della metropolitana che della linea principale devono essere supportate da studi di fattibilità tecnica, ambientale, legale e finanziaria.
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这是波哥大地铁二线和troncal Calle 13的进度

第二条地铁线路的设计和干线都必须得到技术、环境、法律和财务可行性研究的支持
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Questi sono i progressi della seconda linea della metropolitana di Bogotá e della troncal Calle 13

Sia il progetto della seconda linea della metropolitana che la linea principale devono essere supportati da studi di fattibilità tecnica, ambientale, legale e finanziaria
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Este é o progresso da segunda linha do metrô de Bogotá e da troncal Calle 13

Tanto o projeto da segunda linha de metrô quanto a linha principal devem ser apoiados por estudos de viabilidade técnica, ambiental, legal e financeira
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这是波哥大地铁的第二条线,也是 Troncal Calle 13 的进展。

第二条地铁线和干线的设计都必须得到技术、环境、法律和财务可行性研究的支持。
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Il s'agit de la deuxième ligne du métro de Bogotá et de la progression de Troncal Calle 13.

La conception de la deuxième ligne de métro et de la ligne principale doit être étayée par des études de faisabilité techniques, environnementales, juridiques et financières.
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This is the second line of the Bogotá metro and the progress of Troncal Calle 13.

Both the design of the second subway line and the main line must be supported by technical, environmental, legal and financial feasibility studies.
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This is the progress of the second line of the Bogotá metro and the troncal Calle 13

Both the second metro line design and the main line must be supported by technical, environmental, legal and financial feasibility studies
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