Impuesto Al Lujo

Uno por uno: así quedaron los precios de todos los SUV luego de la baja del impuesto al lujo

Los dos segmentos de vehículos que tenían modelos alcanzados por el impuesto eliminado por el Gobierno eran los autos y los SUV. Estos últimos son los que mayor crecimiento tuvieron en el mercado y los que tienen la mayor variedad de modelos

Uno por uno: así quedaron

Por qué los autos no bajaron lo mismo que el impuesto interno y por qué los modelos más accesibles siguen siendo caros

Son las dos preguntas que los consumidores plantean en redes sociales y en las concesionarias. La quita del impuesto al lujo impactó sobre autos de más de $40 millones y la baja se acerca al 15%

Por qué los autos no

Reactivación del mercado automotor: por qué enero cerró con récord de ventas y reducciones de precios mayores al 10 por ciento

Entre la eliminación del impuesto PAIS, el traslado de operaciones a enero por cambio de modelos, y la reciente eliminación del impuesto interno, pocos años arrancaron con tantas señales positivas en tan poco tiempo

Reactivación del mercado automotor: por

El análisis de las automotrices tras la baja de impuestos: volverán los autos de $40 a $50 millones y habrá más eléctricos baratos

Aunque falta conocer la “letra chica”, la eliminación del impuesto interno en la franja de mayor impacto recuperará un segmento de SUV que casi no se vendía por su elevado precio. Expectativa por el cupo para autos eléctricos sin arancel de importación

El análisis de las automotrices

Qué va a pasar con los precios de los autos tras la reducción de impuestos internos

El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que se eliminará desde febrero la escala 1 que impactaba sobre autos de gama media y se reduce a la mitad el impuesto que alcanzaba a los autos premium. Cómo quedarían los precios y cuándo se verá la baja

Qué va a pasar con

Mientras espera cambios en el “impuesto al lujo”, la industria automotriz apunta contra las tasas municipales y provinciales

La carga impositiva bajó del 25 al 20% durante 2024, y los fabricantes esperan que siga ese proceso para mejorar la competitividad

Mientras espera cambios en el

Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

La nueva tabla publicada por AFIP establece que los autos con un precio superior a los 42 millones de pesos pagarán el tributo. La situación es mucho más lógica que la de 2023, cuando casi todos los modelos lo tenían que pagar y las marcas apelaban a “topear” sus valores para esquivar el impuesto pero después aplicaban sobreprecios

Subió otra vez el impuesto

Impuesto a los autos de lujo: qué modelos podrían quedar exceptuados y bajar su precio

Por primera vez en mucho tiempo, en junio pasado bajó el precio de algunos autos por quedar debajo del tope del impuesto tras su actualización de mayo. Ahora, tras conocerse el índice mayorista de abril, mayo y junio, el nuevo tope es de 40 millones de pesos y podría repetirse la misma situación

Impuesto a los autos de

Seguirá vigente el impuesto a los autos de lujo: los modelos que podrían bajar si se saca y los que pagan aunque no deberían

En un mercado automotor sacudido por la escasa demanda se anunció que la actual alícuota del tributo seguirá hasta agosto

Seguirá vigente el impuesto a

Impuesto a los autos de lujo: cómo va a impactar en el precio de los 0 km la actualización de mayo

El aumento promedio del 4,7% en marzo para los vehículos nuevos resultó menor al proyectado. Con un acumulado del 29,9% entre enero y marzo, el nuevo máximo para no pagar el impuesto interno estará cerca de los 37,5 millones de pesos. Con ventas en baja, pocas marcas aprovecharán la posibilidad de aumentar los valores

Impuesto a los autos de