El transporte marítimo da un paso histórico con un sistema de precios de carbono
La industria del transporte marítimo marca un hito al acordar un sistema global de precios de carbono -destaca New Scientist-, buscando alcanzar la neutralidad para 2050
Los combustibles sintéticos: ¿la clave para un futuro sin emisiones?
Los e-fuels surgen como alternativa a la electrificación total, con aplicaciones en sectores donde las baterías no son viables, como la aviación y el transporte pesado. Top Gear debate el tema con el ingeniero Paddy Lowe
El PP Europeo presiona para flexibilizar objetivos CO2 de coches y evitar multas en 2025
El PPE propone revisar las metas de descarbonización del sector automotriz para 2025 y 2035, abogando por alternativas como los e-fuels y la neutralidad tecnológica en la transición automovilística
Repsol se encomienda a Draghi para que la UE aproveche potencial del combustible renovable
Repsol transforma su complejo en Cartagena con una planta pionera de combustibles renovables, buscando liderar la descarbonización del transporte en Europa ante el avance de regulaciones y demandas crecientes
Inesperado cambio de escenario: un gigante automotriz apuesta por los combustibles sintéticos
La objeción de Alemania contra la prohibición de los motores térmicos que excluía los e-fuels, desarmó la solidez del bloque europeo en cuestiones ambientales. Stellantis confirmó que prueban la tecnología que podría evitar que 28 millones de autos sean desechados
La Fórmula 1 confirma que utilizará combustibles sintéticos desde 2026 para ser menos contaminante
Bajo el principio de sustentabilidad, la industria automotriz sigue avanzando hacia la adopción de los autos a batería. Porsche ya ganó su pelea para imponer los e-fuels y Stellantis los está probando también
El período de transición sigue siendo una preocupación para el principal fabricante de autos del mundo
Mientras la mayoría de los fabricantes se concentran en autos eléctricos, Toyota sigue apostando a los híbridos pensando en una diferente distribución de recursos. Ahora se conoce que, junto a Exxon, está desarrollando su propio combustible, bajo en emisiones contaminantes
Cómo es y cuánto costará la gasolina sintética que podría salvar a los autos con motor convencional de una muerte segura
Alemania consiguió que los e-fuels sean aceptados más allá de 2035, cuando se prohibirá la venta de los autos actuales en Europa. Serán caros pero sus fabricantes apuestan a alcanzar el costo de la gasolina actual para esa fecha. Gracias a ellos, Ferrari y Porsche podrán seguir con sus motores boxer, V8 y V12
Crece la alianza opositora a los planes de descarbonización de la UE: ahora son 7 países contra 20
Alemania es quién más fuerza tiene, pero Italia también. Ambos han arrastrado a otros cinco estados a plantear que la legislación debe contemplar otras opciones a los autos eléctricos
¿Cuál es el punto de conflicto entre los países de la Unión Europea para aprobar los combustibles sintéticos más allá de 2035?
La votación de la Ley de emisiones cero fue postergada y no tiene fecha definida. La oposición de Alemania e Italia podría bloquear su sanción. Todo gira en torno al CO2 porque es la base sobre la que se producen los e-fuels que salvarían 2 billones de autos en todo el mundo
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