Los coches clásicos son la excepción que se libra de las restricciones medioambientales: requisitos y características
Para que la DGT considere clásico un coche, se debe haber fabricado o matriculado por primera vez hace, por lo menos, 30 años y conservado en su estado original
El Porsche 911 Carrera RS 2.7 "cola de pato" cumple 50 años
Apenas hay un deportivo con tantas variantes como el Porsche 911, pero ninguna es más famosa y codiciada que el Carrera RS 2.7.
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Nuevos coches antiguos: ventajas de construir clásicos históricos
Los precios de los coches clásicos suben y los modelos raros hace tiempo que están fuera del mercado, por lo que algunos fabricantes ahora simplemente los copian, respetando la historia y, en general, incluso mejores que los originales.
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Tras los rastros de una leyenda: Mille Miglia con un Mercedes 300 SL
¿Son 10 horas, 7 minutos y 48 segundos mucho tiempo? Depende, pero ciertamente no para recorrer alrededor de 1.000 millas desde Brescia a Roma ida y vuelta en el año 1955. Este récord fue marcado por el piloto británico Stirling Moss en el Mille Miglia de Italia, por aquel entonces una carrera de resistencia en carretera abierta, al volante de un Mercedes 300 SLR descapotable. Su media de 157,651 km/h no tiene rival hasta el día de hoy.
Tras los rastros de una leyenda: Mille Miglia con un Mercedes 300 SL
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La gloria del jubilado: el VW Iltis en el rally de invierno Le Jog
Mercedes SL, BMW 328 y, por qué no, también un Mini o el Escarabajo de Volkswagen: para un rally de coches clásicos hay mejores candidatos que el VW Iltis. Al fin y al cabo, con su motor de 1,7 litros y 55 kW/75 CV, el todoterreno de 1978 es extremadamente poco potente, e, incluso con el acelerador a fondo, apenas supera los 120 km/h.
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Cómo comprar el primer coche clásico o antiguo
Nada de pitidos al abrocharse el cinturón de seguridad, nada de descarados navegadores: tanto los clásicos modernos, o "youngtimer", como los clásicos antiguos, ofrecen una experiencia de conducción pura y dura. Dependiendo de la época, también vienen con mucho cromo, una sólida tecnología y muchos recuerdos. Pero, ¿cómo encuentran los principiantes el coche clásico adecuado?
