Sin controles al comercio, ya cerca de la mitad de los autos que se venden en el mercado local son importados
Hace dos años, siete de cada diez autos nuevos que se vendían en Argentina eran de producción local a causa de las trabas para importar que existían. Con las nuevas reglas de libertad total y la baja de 180 a 30 días para pagar al exterior, las curvas se invirtieron
Guerra de 0KM: la puja silenciosa entre las marcas para vender más y los mejores precios que pueden aprovechar los usuarios
La recuperación del mercado automotor se vio reflejada en agosto por primera vez en el año, superando las ventas del año pasado por primera vez en 2024. Septiembre mantiene valores similares y se esperan 41.000 unidades. Las distintas estrategias de las automotrices
Cómo cambiará el mercado de los autos tras las últimas medidas del Gobierno y qué modelos podrían liderar las ventas
Entre la liberación de las importaciones, la reducción de los plazos de pago al exterior y la baja del Impuesto PAIS, los autos fabricados en Brasil subieron rápidamente en el ranking de ventas. La industria nacional se defiende con las pick-up y un SUV nuevo. Los números muestran un cambio de tendencia
¿Autos nacionales o importados? Se confirma la tendencia hacia el equilibrio que necesita la industria argentina para seguir funcionando
Con seis meses en el gobierno, el cambio de política económica muestra una modificacion en el escenario. Aunque las pick-up siguen fuertes y son la principal producción argentina, los vehículos brasileños y de otros países de la región vuelven a ocupar lugares protagónicos del mercado
A pesar de pagar arancel, los autos importados más caros subieron sus ventas casi un 10% en el primer trimestre
Son los llamados “extra zona”, que viene en su gran mayoría desde EEUU, Europa y China. Mientras las ventas y la producción local bajaron un 30% entre enero y marzo, la importación general subió 3 puntos porcentuales
La balanza comercial de la industria autopartista tuvo un déficit de 8.600 millones de dólares en 2023
Se trata de un sector que históricamente tuvo un saldo negativo. Aunque se los considere como industria nacional, casi todos los autos que se fabrican en las plantas argentinas tienen más del 50% de partes provenientes del exterior. Por qué no hay más producción local
Tres razones que explican por qué son tan caros los autos en Argentina
Más de la mitad del precio de un auto en el mercado argentino son impuestos y aranceles. No se aplican sólo para los vehículos importados, sino que afectan también a los de producción nacional o regional y a las exportaciones. Es una protección para la industria, pero especialmente una caja de recaudación del estado
