Red Bull, obligado a cambiar monoplaza por contar con sistema para modificar alturas
Red Bull reconoce ajustes en su monoplaza tras advertencias sobre un sistema ilicito para modificar la altura del suelo, en violación de las normas del parque cerrado y las regulaciones de la FIA
La FIA eliminará en 2025 el punto de bonificación por vuelta rápida en las carreras de F1
La FIA modifica el reglamento de Formula Uno, eliminando el punto por vuelta rápida y estableciendo nuevas exigencias para pilotos jóvenes en entrenamientos libres en 2025
Innovación: Cómo usar el aire para bajar el consumo de combustible
La eficiencia de los motores térmicos es una de las metas intermedias que la industria tiene hasta llegar al momento en que se prohíban en 2035. Un sistema desarrollado en España podría mejorar un 25% el rendimiento para camiones de carga
Por qué la aerodinámica es un componente fundamental en la movilidad sustentable
El proyecto neerlandés del Lightyear 0 no solo se destaca por utilizar la energía del sol para cargar sus baterías, sino por su eficiencia en el túnel del viento, que no se compara con ningún otro auto de producción en el mundo
Design de carros: tecnologia inspirada na natureza
Klaus Millerferli segura em suas mãos o copo do amortecedor do novo Mercedes EQXX. A peça de metal, sem forma ou estrutura definida, parece mais uma lata de lixo do que um componente de vanguarda. Ao vê-lo, você mal pode acreditar que ele se destina a servir de suporte para o eixo dianteiro do sofisticado modelo elétrico.
Car design: tecnologia ispirata alla natura
Klaus Millerferli tiene tra le mani la coppa dell'ammortizzatore della nuova Mercedes EQXX. La parte metallica, senza forma o struttura definita, sembra più un bidone della spazzatura che un componente all'avanguardia. Vedendolo, difficilmente si può credere che sia destinato a fungere da supporto per l'asse anteriore del sofisticato modello elettrico.
Diseño de automóviles: tecnología inspirada en la naturaleza
Klaus Millerferli sostiene en sus manos la copela de amortiguador del nuevo Mercedes EQXX. La pieza metálica, sin forma o estructura definida, se parece más a un cubo de basura que a un componente de vanguardia. Al verla, apenas se puede creer que esté destinada a servir de apoyo para el eje delantero del sofisticado modelo eléctrico.
Car design: tecnologia ispirata alla natura
Klaus Millerferli tiene tra le mani la coppa dell'ammortizzatore della nuova Mercedes EQXX. La parte metallica, senza forma o struttura definita, sembra più un bidone della spazzatura che un componente all'avanguardia. Vedendolo, difficilmente si può credere che sia destinato a fungere da supporto per l'asse anteriore del sofisticato modello elettrico.
Car design: tecnologia ispirata alla natura
Klaus Millerferli tiene tra le mani la coppa dell'ammortizzatore della nuova Mercedes EQXX. La parte metallica, senza forma o struttura definita, sembra più un bidone della spazzatura che un componente all'avanguardia. Vedendolo, difficilmente si può credere che sia destinato a fungere da supporto per l'asse anteriore del sofisticato modello elettrico.
Car design: tecnologia ispirata alla natura
Klaus Millerferli tiene tra le mani la coppa dell'ammortizzatore della nuova Mercedes EQXX. La parte metallica, senza forma o struttura definita, sembra più un bidone della spazzatura che un componente all'avanguardia. Vedendolo, difficilmente si può credere che sia destinato a fungere da supporto per l'asse anteriore del sofisticato modello elettrico.
