Desde el lunes 25 de febrero pasado el sistema comenzó a verse en cada vez más plazas y veredas porteñas. Según datos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, ya se hicieron más de 1.600.000 viajes y se registraron más de 368 mil usuarios. Pero ¿cuáles son los barrios en los que más viajes se registran?
Luego de que se sumaran Belgrano, Nuñez, Saavedra, Coghlan, Villa Urquiza, Villa Ortúzar, Parque Chas, Agronomía, Villa del Parque, Villa Santa Rita, Villa General Mitre, Flores, Floresta, Villa Soldati, Parque Avellaneda, Villa Devoto y La Paternal, Ecobici llegó a 39 barrios porteños.
En Capital Federal el sistema Ecobici -que puede usarse a través de la aplicación BA Ecobici por Tembici o la tarjeta miBA- logró duplicar su propio récord con un total de 35 mil viajes en un día, un crecimiento exponencial e impensado 10 años atrás cuando se implementó el sistema.
Según datos de la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, la estación más popular, en la que se retiran y entregan más bicicletas, es la de Parque Las Heras con un total de 57 mil movimientos, seguida de cerca por Constitución con 56 mil. El podio lo cierra Ecuador con 50 mil.
El cuarto puesto lo tiene Pacífico (49 mil movimientos), seguido por Plaza Güemes (45 mil), Congreso (45 mil), Parque Centenario (43 mil), Peña (42 mil), Plaza Italia (38 mil) y Once (37 mil).
El sistema se renovó recientemente tras un acuerdo con la empresa brasileña Tembici. El sistema sigue siendo gratuito y cuenta por primera vez con sponsoreo. La inscripción para usuarios puede realizarse a través de la web baecobici.com.ar o las apps.
"En una década se revolucionó el transporte en la Ciudad, y se demostró que Buenos Aires está a la altura de las mejores ciudades del mundo. Ecobici es y seguirá siendo una pieza clave en esta transformación", expresó Juan José Méndez, secretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
Mientras que en 2009 sólo 0,4% de los viajes de la Ciudad se hacían en bicicleta, hoy ese porcentaje ascendió al 4%. Según el Gobierno de la Ciudad ya son cientos de miles de personas las que usan la bicicleta como medio principal o complementando su viaje con otras alternativas como el subte, el tren o el colectivo.
Juan O´Connor, director de Itaú Argentina, aseguró: "Estamos muy orgullosos de la alta calidad del sistema y los logros que estamos viendo en la Ciudad. En Itaú estamos comprometidos con la movilidad urbana, como uno de los pilares dentro de nuestra plataforma de sustentabilidad. Impulsamos sistemas de bicis compartidas en 7 ciudades de Brasil, Santiago y ahora Buenos Aires. Hace apenas 4 meses que empezó a funcionar el nuevo sistema y ver este proyecto completo es un gran sueño cumplido para nosotros. Buenos Aires ya es la ciudad con más viajes de Latinoamérica".
A finales de 2010 en Buenos Aires dio inicio al primer sistema de bicicletas públicas de la Argentina, brindando a quienes se mueven en la Ciudad una nueva alternativa. Ecobici se inauguró con 3 estaciones con atención personalizada, 72 bicicletas y alrededor de 100 viajes diarios. En abril de 2015 el sistema se automatizó y en agosto de 2017 se extendió a 200 estaciones. Hoy son 400.
Red de Ciclovías y Bicisendas Protegidas
Junto con la promoción del uso de la bicicleta y el Sistema de Transporte Público de Bicicletas, la Red de Ciclovías y Bicisendas Protegidas, que inició 2017 con 169 km y ya cuenta con más de 234 km, es un pilar fundamental para que en el 4% de los viajes en la Ciudad se utilice este transporte.
Ya todas las Comunas y 41 de los 48 barrios de la Ciudad cuentan con la infraestructura diseñada para brindarles seguridad vial a los ciclistas. En 2019 alcanzará los 250 km, aseguran desde el Gobierno de la Ciudad y la Secretaría de Transporte porteña.
El diseño de la Red de Ciclovías y Bicisendas Protegidas privilegia la conectividad hacia el área central y los Centros de Trasbordo, así como con aquellos puntos que concentran un alto número de puestos laborales y de estudiantes. Su extensión se planea en conjunto con las ubicaciones de las estaciones Ecobici.
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