История Чарльза Леклерка, бедного юноши из Монако, который стал угрозой для Верстаппена и Гамильтона в Формуле-1

Часто говорят, что сказки имеют счастливый конец. Шарль Леклерк родился в Ла-Кондамине, одном из трех городов, составляющих Княжество Монако. Хотя его жизнь была отмечена тремя потерями близких, он живет спортивным подарком мечты, выиграв два из трех сыгранных в этом сезоне дат и является твердым лидером чемпионата Формулы-1. Его успехи будоражат Ferrari, которая спустя несколько лет снова оказалась впереди.

Леклерк появился на свет 16 октября 1997 года. Страсть к автоспорту он унаследовал от своего отца, Эрве, который в период с 1983 по 1988 год участвовал в 22 гонках Формулы-3. Затем он сопровождал своего маленького сына в спортивной карьере. Начало было на пути его французского друга Филиппа Бьянки в Бриньоле, городке, расположенном между Марселем и Ниццей. Филипп был отцом Жюля, тоже пилота, на восемь лет старше Чарльза, но с которым он стал близким другом.

В середине 2010 года Эрве понял, что у него нет бюджета на то, чтобы сын закончил сезон картинга. Затем Жюль Бьянки поговорил со своим менеджером Николя Тодтом, главой All Road Management, компании, которая представляет пилотов. Он является сыном Жана Тодта, который был спортивным директором самого славного этапа Ferrari в период с 2000 по 2004 год, с пятью титулами подряд от Михаэля Шумахера.

Француз в течение десятилетия возглавлял Международную автомобильную федерацию (FIA). Контакты были установлены, и Жюль и Филипп заступились за Никола, чтобы помочь Чарльзу финансово. «Клинический глаз» был там, и 250 000 евро прибыли, чтобы мальчик из Монако участвовал в еще одном международном сезоне картинга. Ну, он ответил, и в 2011 году он выиграл основное соревнование по специальности - соревнование Международной комиссии по картингу (CIK) FIA, тот титул, который, например, Айртон Сенна пытался выиграть без везения, пока ему не исполнилось 22 года.

«Я говорил отцу, что слишком болен, чтобы ходить в школу, чтобы заставить его отвезти меня на картинг. Я ехал, пока у меня не закончилось топливо и, по дороге домой, я сказал ему: «Это то, что я хочу сделать», - сказал Леклерк в видеообзоре своей карьеры для официального сайта F1.

«Когда я финишировал вторым, отец был не самым счастливым, поэтому я сосредоточился на победах. Я могу победить, чтобы убедиться, что он все еще улыбается. Мой отец и Джулс всегда учили меня держать ноги на земле и не переставать пытаться. Думаю, они были бы горды, увидев меня сейчас», - добавил он.

Как и в сказках, Чарльз был своего рода мужской версией Золушки, простолюдина, который начал двигаться к счастью. Он продолжил заниматься картингом. 2012 и 2013 годы были годами отличного обучения и заняли второе место на чемпионатах Европы и мира, позади голландского мальчика по имени Макс Верстаппен. В те времена зародилась великая дуэль Максимы сегодня. В 2014 году у него был первый год гонок с монопостами, в которых он занял второе место в Формуле-Рено 2.0 Альпах, уступив другому голландцу, Нику де Врайсу.

Но в том году он также начал испытывать один из своих великих личных ударов. Его большой друг Жюль, который уже был членом Академии водителей Ferrari и был гонщиком F1, врезался в эвакуатор, пытаясь отозвать автомобиль немецкого Адриана Сутиля в Судзуке, Япония. Гонку нужно было нейтрализовать раньше... Из-за последствий переворота 17 июля 2015 года молодой Бьянки погиб. Этот факт обозначил его. Хотя Чарльз продолжил и тот сезон стал четвертым в чемпионате Европы Формулы-3 и вторым на Гран-при Макао, одним из трех самых важных в специализации вместе с мастером Зандворта в Нидерландах и Гран-при Монако, где участвовал его отец. За свои достоинства, а также за рекомендации, данные знаменитым Жюлем, Ferrari включила его в свою программу молодых пилотов. В 2016 году он выиграл титул GP3 (сейчас Формула-3). В то время как в 2017 году, за несколько месяцев до того, как он был коронован в Формуле-2, наступила еще одна ужасная потеря...

Его отец Эрве, которому едва исполнилось 54 года, был очень болен. В последние дни он навестил его и сказал ему благочестивую ложь: «Папа, я собираюсь участвовать в гонке Формулы-1 в 2018 году». Его отец скончался 20 июня 2017 года, и на тот момент у Чарльза не было контракта ни с одной командой Максимы на следующий год. Он просто хотел подарить ему счастье в последние часы. Хотя на самом деле он был выдвинут вперед, так как в конце того сезона его прибытие было подтверждено Alfa Romeo, сателлитная команда La Rossa. «Я никогда не преодолевал это, может быть, никогда не переживу. Но я никогда не сомневался в продолжении. Все, что я когда-либо хотел, это бежать», - сказал Чарльз о кончине отца.

Уже в F1, в 2018 году она выделялась регулярностью и талантом. Это было сильное письмо от Ferrari в будущее. 17 марта 2019 года в возрасте 21 и 152 дня он стал вторым самым молодым и самым неопытным гонщиком, дебютировавшим в Ferrari, после мексиканца Рикардо Родригеса, когда он участвовал в гонках в 1961 году в 19 лет и 208 дней. В этом году Леклерк занял место финского Кими Райкконена, не менее последнего чемпиона итальянской команды, еще в 2007 году.

В дебютном сезоне в составе «Феррари» Чарльз опередил своего товарища по команде, немца Себастьяна Феттеля, по производительности. На втором свидании в Бахрейне он завоевал первую из своих одиннадцати поул-позиций в Формуле-1. В мире 2019 и 2020 годов он был более чем четырехкратным чемпионом мира в Германии, а в 2021 году он был пилотом номер один в Scuderia с отъездом немца и прибытием испанца Карлоса Сайнса.

Но в 2019 году он также потерпел третье поражение, которое произошло у его друга Антуана Юбера, гонщика Формулы-2, который погиб в аварии на одной из гонок в Спа-Франкоршам, за день до того, как Шарль одержал свою первую победу в Максиме, которую он не праздновал на подиуме в знак признания французов конкурент.

С другой стороны, если бы он не был пилотом, возможно, Чарльз из-за своего имиджа вполне мог бы быть моделью или актером. Она даже любит моду и музыку. Он играет на гитаре и фортепиано. Он слушает все жанры, кроме рэпа и классической музыки, но если ему приходится выбирать, он остается с Coldplay. У него есть два брата, самый младший, Артур, 21 год, который идет по его стопам и теперь бежит в F3, где также соревнуется аргентинец Франко Колапинто. Самый старший из них, Лоренцо (33 года), работает в компании, которая консультирует инвестиции. Чарльз живет в Монте-Карло со своей девушкой Шарлоттой Сине, также монегаской, 22 года, моделью и влиятельной фигурой.

Вернувшись к спорту, Леклерк положил ферраристскую публику в карман с первого сезона, так как выиграл две символические трассы, такие как Спа-Франкоршам и Монца, где Скудерия не праздновала домашнюю победу с 2010 года, когда победил Фернандо Алонсо. Чарльз доказывает, что он не только многословен и быстр. У него есть макароны и характер. В той итальянской гонке англичанин Льюис Хэмилтон знал, как встать, в маневре до предела, преобладающем против водителя Mercedes, когда он достиг одной из шиканов Монцы.

С 2014 года, когда он стартовал в монопостах и до последней гонки в эти выходные, Леклерк провел в общей сложности 178 соревнований, 20 побед, 27 поул-позиций, 20 рекордов кругов и 58 подиумов (почти три за гонку). Он является частью поколения молодых людей, которые протекают, как сам Верстаппен (Red Bull/24 года), Ландо Норрис (Макларен/22), Лэнс Стролл (Астон Мартин/23), Пьер Гасли (Альфа Таури/26), Александр Альбон (Уильямс/26), Джордж Рассел (Mercedes/24), Эстебан Окон (Альпайн/25) и Мик Шумахер (Хаас) /23). Они представляют собой настоящее и будущее F-1.

Пока что в этом сезоне Ferrari лучше всего интерпретирует новые технические регламенты, а ее F1-75 (название, посвященное юбилею первого спортивного автомобиля) является самым конкурентоспособным автомобилем. Леклерк очень хорошо воспользовался этим и одержал две победы: на первом свидании в Бахрейне и в это воскресенье в Австралии. Во второй гонке, прошедшей в Саудовской Аравии, он занял второе место.

Его отец жаждал, чтобы он достиг Максимы. Ему это удалось. Он также мечтал о том, чтобы его сын стал чемпионом мира. Эрве может отдыхать легко, так как Шарль на пути к тому, чтобы стать номером один. Однажды он станет королем F1, а в этом году он готовится носить корону. Это будет неуклонный хэппи-энд этой сказки.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ