«Гитлер и шоссе, историческая ложь», доклад, который Анибал Торрес должен был прочитать перед своей предосудительной речью

Упоминание геноцида Адольфа Гитлера в речи премьер-министра Перу Анибала Торреса во время децентрализованного совета сессия в Уанкайо привела к неприятию перуанцев, международного сообщества, но прежде всего Германии и Израиля, которые заявили, что диктатор «не является подходящей ссылкой в качестве примера любого и что он «был ответственен за гибель шести миллионов евреев. Хвалить его — оскорбление для жертв»

«Приведу пример: Италия и Германия были такими же, как мы. Но однажды Адольф Гитлер посещает северную Италию и [Бенито] Муссолини показывает ему автомагистраль, построенную из Милана в Брешию. Гитлер увидел это, отправился в свою страну и заполнил ее автомагистралями и аэропортами и сделал Германию первой экономической державой в мире», - заявил Торрес во время состоявшегося в четверг децентрализованного совета министров в городе Уанкайо, к которому позже присоединился Кастильо.

Сразу же в социальных сетях упоминание доклада DW «Гитлер и шоссе, историческая ложь» стало тенденцией, которая отрицает то, что сказал Анибал Торрес.

«Хотя национал-социалистический режим хотел в 1934 году строить «1000 километров автомагистралей в год» для создания «600 000 рабочих мест», реальность была иной, и только 120 000 рабочих строили эти дороги на кончике экскаватора. Их сопровождали болезни и голод; забастовки, которые они проводили, были их переходом в концлагерь», — подробно объясняет DW.

В докладе также отмечается, что «что действительно помогло снизить безработицу», так это то, что «во время нацистского режима все больше и больше рабочих вливаются в динамичную оружейную промышленность».

Что касается автомагистралей, то здесь уточняется, что «во время войны военнопленные и евреи, вынужденные работать на принудительных работах, несли ответственность за строительство дорог» и что к 1941 году «было завершено всего 3800 километров».

Историк Хосе Рагас посетовал и назвал абсурдом использование двух фашистских лидеров: «Существует так много исторических примеров строительства и инфраструктуры. Примеры в Перу: Капак-Нан (дорожная сеть Тауантисуйо), железнодорожная сеть, Маргиналь-де-ла-Сельва, Панамериканское шоссе, телеграфная сеть и т. Д.»

«Железнодорожная сеть Перу в годы, предшествовавшие войне на Тихом океане. При всех своих ограничениях, это сочлененные железные дороги, железные дороги, для вьючных животных и маршруты для пешеходов. Идея «гитлеровского строителя» является результатом пропаганды нацистской партии: дороги принесли бы работу и связь, но они обеспечивали только 20% прогнозируемых рабочих мест и едва ли половину дорог, которые должны были быть построены, могли быть завершены», - сказал он.

В докладе Deutsche Welle Дика, У., Лихтенберга, А. и Мирры Банчон упоминается, что Адольф Гитлер разработал эту пропаганду «Рейхского шоссе» с целью « осознание и для этого открытие каждой секции всегда было событием, которое нужно отметить».

«В 1943 году, поскольку автомобильное движение так ограничено, автомагистрали открылись для велосипедного движения», - говорит он.

Он добавляет, что «однако пропагандистский аппарат продолжал питать ложь. И это удалось. В распространенных им фильмах и фотографиях были показаны большие контингенты рабочих, работающих на автомагистралях, где работы уже давно остановлены. Эти изображения запечатлели память целого поколения. Нацистам удалось навязать свой миф».

В этой связи искусствовед Алехандра Бернедо утверждала в своих социальных сетях, что «упоминание Гитлера в качестве ориентира, потому что это «исторический факт», что Германия растет экономически под ее властью, подразумевает отрицание того, что расизм и фашизм были ее проводниками для «улучшения» ее страны. Как они называют себя антифухимористами, если хвалят Гитлера? Нечестивый об Анибале Торрес».

Между тем Управление омбудсмена Перу решительно отвергло заявления Анибала Торреса. «Эти выражения отражают глубокое незнание истории и демонстрируют презрение к миллионам жертв нацизма. Зверства Гитлера заставили человечество понять универсальность #DerechosHumanos и обязанность государства уважать и защищать их».

«На наш взгляд, чиновник, который не знает исторического происхождения #DerechosHumanos и проявляет презрение к ним, не может оставаться на своем посту. #LasPersonasPrimero», говорится в сообщении учреждения.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ