Одна новость вызвала беспокойство в аргентинском и мировом автоспорте. Хосе Мария Лопес попал в крупную аварию во время первого раунда чемпионата мира по гонкам на выносливость. В рамках 1000 миль Себринга гонщик из Кордовы был лидером гонки, когда потерял контроль над своей машиной и врезался в защитную оболочку шин, а его автомобиль был перевернут с ног на голову.
Это был 111 круг из 268, который пришлось проехать автомобилям категории WEC, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA), когда аргентинец на борту своей Toyota GR010 Hybrid попытался обогнать Porsche GT Жюльена Андлауэра слева, и маневр закончился несчастьем, вызвавшим шину остались проблемы.
Затем Печито удалось вернуться на трассу на международном автодроме Себринг, расположенном на бывшем военном аэродроме. Но на одном из следующих поворотов маршрута он продолжал долго с какой-то очевидной проблемой в направлении своей машины и ударился прямо о защиту. Toyota из Кордовы пролетела по воздуху и закончилась вверх ногами.
Несмотря на удар, Лопес остался целым и невредимым в результате аварии и на собственном автомобиле номер 7, который был одним из лидеров гонки в Соединенных Штатах.
Следует помнить, что аргентинский гонщик стал двукратным чемпионом чемпионата на выносливость. Вместе с товарищами по команде Майком Конвеем и Камуи Кобаяси они завоевали титул, заняв второе место в «8 часах Бахрейна», что завершило сезон WEC 2021 года. Благодаря этому завоеванию уроженец Рио Терсеро выиграл свой пятый титул в мире, сумму, которую выиграл незабываемый Хуан Мануэль Фанхио во время его участия в Формуле-1.
Печито выигрывал трехкратный чемпионат WTCC в 2014, 2015 и 2016 годах и набирал титулы подряд в 2020 и 2021 годах на чемпионате мира на выносливость.
Помимо этого достижения, прошлый год стал для Лопеса более чем особенным. Во второй раз в истории национального автоспорта аргентинец одержал победу в знаменитых 24 часах Ле-Мана. Через 67 лет, и с пятой попытки, 38-летний из Кордовы выиграл французское соревнование, в котором он разделил вождение № 7 Toyota GR010 Hybrid в главном классе, Hypercar, вместе с японцем Камуи Кобаяси и англичанином Майком Конвеем.
Это была большая задача трио, что в последних двух выпусках они пропустили триумф, но в котором для них третье было очарованием. Этим триумфом Печито присоединился к исторической победе, которую Хосе Фройлан Гонсалес одержал в 1954 году на борту Ferrari.
В диалоге с Infobae после освящения Лопес был решителен в своем послании: «Победа в 24 часах Ле-Мана заполнила пробел, не достигнув Формулы-1», он напомнил о своем усеченном проходе через высшую категорию мирового автоспорта.
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ: