El Gobierno se enfrenta a otro conflicto de transporte: las empresas de colectivos amenazan con medidas de fuerza

Tan solo unos días después de los sucesivos paros realizados por los gremios aeronáuticos, el Gobierno se enfrenta a un posible nuevo conflicto en el transporte, a partir del reclamo de las cámaras empresarias de los colectivos, que amenazan con realizar medidas de fuerza en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) si no se actualizan los costos del servicio.

Las compañías del sector realizan este lunes, desde las 15:30, una protesta frente al Ministerio de Economía, para reclamar que las autoridades nacionales reconozcan un valor del boleto mínimo de $1.305, cuando hasta el momento es de 870 pesos.

En rigor, esa cifra no necesariamente es la que pagaría el usuario, sino que un porcentaje de la misma corresponde a los subsidios por parte del Estado, que las firmas aseguran que se calculan con precios atrasados desde abril.

El pedido es llevado adelante por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y las Cámaras Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).

De acuerdo con lo que precisaron a Infobae fuentes de esas organizaciones, el costo del boleto a julio pasado, calculado con los precios reales, según el Observatorio de Tarifas y Subsidios de la UBA-Conicet, tendría que ser de 1.305 pesos.

De hecho, indicaron que el secretario de Transporte, Franco Mogetta, les prometió durante una reunión que se realizó el 2 de agosto pasado que se iba a publicar el aumento del costo retroactivo, pero ya es “fines de septiembre y no pasó nada”.

Por su parte, fuentes cercanas al funcionario argumentaron que nunca se hizo tal compromiso y remarcaron que siempre han recibido a los empresarios cuando solicitaron un encuentro, pero aclararon que para este lunes no tienen ninguno en agenda.

“Lo que buscamos es que haya algún tipo de solución porque no queremos que esto le impacte al usuario más de lo que ya le está impactando. Se reabrieron las paritarias y mañana tenemos un diálogo con los gremios, pero les vamos a decir que no les podemos aumentar porque nuestros ingresos son los mismos que tenemos desde abril, cuando se hizo la última actualización”, explicó a este medio uno de los líderes de las agrupaciones involucradas en el conflicto.

Las compañías precisaron que el costo del boleto “reconocido por el Gobierno es de $870, de los cuales ingresan 300 por tarifa (que paga el pasajero) y 570 por subsidios”, teniendo en cuenta los descuentos de los atributos sociales e integrados (por hacer más de un viaje seguido).

Además, el sector sostiene que “es necesaria la coordinación tarifaria en las tres jurisdicciones, nacional, bonaerense y porteña, ya que no es viable que, según qué línea utilicen los pasajeros, tengan distinto precio y/o distintos descuentos”.

A principios de este mes, el presidente Javier Milei y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, firmaron un acuerdo, a partir del cual la administración porteña comenzó a hacerse cargo de la totalidad de las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente por su territorio.

Uno de los puntos centrales de las negociaciones fue la estabilidad en la tarifa del boleto, ya que, a pesar de que la Ciudad debió asumir el 100% de los subsidios que anteriormente compartía con la Nación, las autoridades porteñas garantizaron que, en el corto plazo, no habrá aumentos en el precio del pasaje.

Con el ministro de Economía, Luis Caputo, de viaje junto a Milei en los Estados Unidos, en el Palacio de Hacienda anticipaban que no iba a haber reunión con las cámaras, que amenazan con avanzar con “medidas de fuerza en el AMBA que va a tener impacto en los usuarios”.