El edificio más alto del Perú: un ícono con más de 30 pisos, helipuerto, materiales reciclados y sede del banco más importante

En el corazón de Lima, una imponente estructura desafía el horizonte y captura la atención de todos los que transitan por la ciudad. Es el edificio más alto del Perú, un símbolo de modernidad y progreso que, con sus más de 30 pisos, se erige como un gigante silencioso en medio del bullicio urbano. Pero este rascacielos no es solo una obra maestra de la arquitectura contemporánea; también es el epicentro de operaciones de una institución clave para el país. ¿Qué historia hay detrás de este coloso? ¿Por qué su presencia tiene un significado especial para el Perú?

La respuesta está en la Torre del Banco de la Nación, una construcción que no solo destaca por su altura, sino también por su impacto en la vida económica y social del país. Inaugurada en 2015, esta torre de 140 metros es mucho más que un edificio: representa la centralización y modernización de los servicios bancarios públicos, además de ser un símbolo del crecimiento económico peruano. Su diseño no solo prioriza la funcionalidad, sino también la sostenibilidad, incorporando tecnologías ecoeficientes que la convierten en un referente arquitectónico en la región.

Con 140 metros de altura y 30 plantas, la Torre Banco de la Nación se alza como el rascacielos más alto del Perú. Inaugurado en 2015, este edificio no solo es un emblema de la modernidad arquitectónica del país, sino también un símbolo de la eficiencia y centralización de los servicios públicos que ofrece el Banco de la Nación. Desde su concepción, el proyecto fue pensado para destacar en el skyline limeño como una estructura funcional y representativa de la economía nacional.

Ubicada en el distrito de San Borja, en una parcela de 3,815 metros, la torre forma parte de un entorno cultural único. A su alrededor, encontramos espacios importantes como el Teatro Nacional, la Biblioteca Nacional, el Museo de la Nación y el futuro Centro de Convenciones de Lima. Este contexto no solo refuerza su valor arquitectónico, sino también su conexión con el desarrollo urbano y cultural de la capital peruana.

El diseño de la Torre Banco de la Nación es obra del reconocido arquitecto peruano Bernardo Fort-Brescia, fundador del estudio Arquitectónica International Corporation. Este estudio, establecido en 1977, es un referente global con más de 1,800 proyectos en 60 países, caracterizado por su versatilidad y creatividad en campos como el paisajismo, diseño urbano, edificaciones residenciales y proyectos institucionales.

Para Fort-Brescia, la arquitectura trasciende lo estético y se convierte en un motor para mejorar la sociedad. Según sus palabras, “el exterior de un edificio debe reflejar lo que ocurre en su interior”. Este enfoque se manifiesta en la Torre Banco de la Nación, donde la forma y funcionalidad se unen para crear una estructura que responde tanto a necesidades operativas como a su entorno urbano.

La Torre Banco de la Nación destaca por su diseño arquitectónico único: dos columnas inclinadas hacia el exterior que forman una cuña visible desde distintos ángulos. Su fachada, elaborada con cristal insulado semirreflejante, optimiza la luz natural, mientras que el hall de entrada, con una altura de 15 metros, da una sensación de amplitud y modernidad. Además, cuenta con 12 ascensores de última tecnología, dos de ellos panorámicos, que regulan el flujo de personas con rapidez y eficiencia. También incluye un helipuerto en la parte superior, que destaca como un componente clave para la funcionalidad y seguridad del edificio.

Pensada para la sostenibilidad, la torre fue el primer edificio peruano en obtener la certificación LEED nivel Silver, un reconocimiento internacional que avala su eficiencia energética, calidad ambiental y optimización de recursos como el agua. Su construcción, a cargo de Cosapi, utilizó innovaciones como el sistema de encofrado deslizante y metodologías como BIM y Lean Construction, lo que permitió completar la obra en un tiempo récord de 35 meses.

La ubicación estratégica de la torre, en la intersección de las avenidas Javier Prado y Arqueología, refuerza su papel como epicentro de actividades financieras y culturales. Además de su conexión con el Museo de la Nación, la torre incorpora elementos funcionales, como rampas de acceso vehicular y entradas distribuidas para optimizar la circulación. Su diseño también incluye medidas de seguridad avanzadas, como bolardos decorativos y láminas de agua en el frontis.

La Torre Banco de la Nación no solo redefine el skyline limeño, sino que también simboliza la transformación del distrito de San Borja en un espacio que integra la modernidad con la cultura. Este rascacielos, con su diseño vanguardista y su enfoque sostenible, no solo representa un hito arquitectónico, sino también un compromiso con el desarrollo urbano del Perú.

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El uso de tecnologías avanzadas como el sistema de encofrado deslizante y metodologías innovadoras como BIM y Lean Construction permitió optimizar los tiempos de construcción y minimizar los desperdicios, asegurando la eficiencia en cada etapa del proceso. Gracias a este enfoque, la torre no solo se completó en el plazo previsto, sino que también se convirtió en un modelo de buenas prácticas en la industria de la construcción en el Perú.

En una de las áreas más modernas y exclusivas de Lima, donde los rascacielos dominan el paisaje urbano, se encuentra el edificio Omega, un inmueble que destaca no por su altura, sino por su impresionante profundidad bajo tierra. Ubicada en la avenida Manuel Olguín, en el corazón del distrito empresarial de Santiago de Surco, esta construcción subterránea se ha convertido en un referente de la ingeniería.

De acuerdo con RPP Noticias, la creación de sus nueve niveles subterráneos requirió una inversión superior a los 20 millones de dólares, liderada por la empresa CYJ Constructores y Contratistas. Durante un año, el proyecto utilizó técnicas innovadoras como muros anclados y fajas transportadoras para retirar el material desde una profundidad de 30 metros. Además, el uso de grúas y elevadores desde las primeras etapas de excavación evidencia la complejidad técnica y logística necesaria para mate.