La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), liderada por el alcalde Rafael López Aliaga, gestionó la donación de vagones y locomotoras —por la operadora ferroviaria californiana Caltrain— para la implementación de un nuevo servicio de transporte público entre Chosica y Cercado de Lima. El acuerdo contempla la recepción de 19 locomotoras diésel-eléctricas y 90 vagones reacondicionados, fabricados entre 1985 y 2000.
La ofrenda, que asciende a un costo total de 24,5 millones de dólares, incluye 7 millones por la aceptación del material ferroviario y 17 millones destinados al traslado y reacondicionamiento de las unidades desde California, Estados Unidos, hasta la capital del Perú.
Según López Aliaga, los trenes están en funcionamiento y poseen características modernas, como aire acondicionado, acero inoxidable y baños, lo que los convierte en una opción económica frente a la compra de trenes nuevos.
“No estamos trayendo chatarra. Son trenes de calidad tipo California, con todas las comodidades necesarias para los usuarios,” aseguró el alcalde en defensa del proyecto.
La línea de tren, que se implementará bajo un modelo de asociación público-privada (APP) autofinanciada, tiene como objetivo descongestionar las rutas tradicionales de Lima Este y mejorar la calidad de vida de más de 200,000 pasajeros diarios de distritos como Chosica, Chaclacayo y Ate. La propuesta también apunta a reducir la contaminación vehicular y generar nuevos empleos, según las proyecciones de la MML.
El inicio de operaciones está previsto para 2026, aunque dependerá de obras clave, como la construcción de estaciones, el enrejado del ferrocarril y la eliminación de pasos a desnivel. Críticos del proyecto señalan que los costos asociados a la donación son elevados y cuestionan la antigüedad de los trenes, pero la MML argumenta que estos vehículos, reacondicionados con componentes equivalentes a los nuevos, son una solución viable y sostenible.
Si bien el financiamiento de los gastos se prevé en el presupuesto del año fiscal 2025, el alcalde insistió en la importancia del proyecto como una medida urgente frente a la creciente demanda de transporte público en la ciudad.
¿Cuál sería el costo del pasaje del Tren Lima-Chosica?
De acuerdo al presidente de Ferrocarril Central Andino, Juan de Dios Olaechea, cuando el Tren Lima-Chosica empiece a operar, se espera que transporte a 15 mil personas en un solo día “de manera digna, económica, rápida y ecológica”.
Sin embargo, con la construcción de una segunda vía, la cual ayudará a que haya muchos más viajes de ida y vuelta, se estima que se trasladarán más de 200.000 pasajeros en una sola jornada.
“Ya con dos vías, los trenes pueden operar al mismo tiempo de subida y bajada durante todo el día. Y ahí, en ese momento, es que se va a llegar a mover, por favor, escuchen bien, la cifra de 200.000 personas al día con una inversión mínima, lo cual hace que el pasaje pueda ser económico”, argumentó a Canal N.
En esa línea, basándose en su experiencia, el pasaje para ir desde la Estación de Desamparados hasta Chosica será de 5 soles, mientras que, para tramos cortos, el costo podría llegar a 1 sol.
“Lo ideal es que sea como cualquier sistema moderno. Hoy en día en el mundo uno paga de acuerdo al trayecto que utiliza. Y ya no existen boleterías en el mundo. Usted entra con su tarjetita y marca a la entrada y marca a la salida”, declaró.
“Yo espero que un Chosica-Lima sea no más de 5 soles, eso debería ser lo máximo. Y que si uno sube en Chaclacayo y baja en Ñaña, solo debería pagar un sol”, aseveró el titular del Ferrocarril Central Andino.
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