Metropolitano y Línea 1 del Metro de Lima estarán unidos a través del nuevo corredor Vía expresa Grau

La autopista tendrá una extensión de 2.8 kilómetros y contará con cuatro estaciones intermedias: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y Nicolás Ayllón

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Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)
Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) anunció que la nueva vía Expresa Grau interconectará la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima. Así, esta obra estratégica reducirá el tiempo de viaje entre Carabayllo y Villa El Salvador a solo 45 minutos, frente a las más de 1.5 horas que actualmente toma realizar este trayecto.

Con esta nueva conexión, se espera una mejora significativa en la movilidad urbana, beneficiando a miles de ciudadanos que buscan desplazarse rápidamente entre el norte y el sur de la capital.

Este ambicioso proyecto permitirá a los usuarios del Metropolitano y del Metro de Lima trasladarse de manera ágil entre ambas estaciones, evitando los sectores más congestionados de Lima. Gracias a esta obra, quienes utilicen el transporte público podrán optimizar su tiempo de viaje y reducir costos en sus trayectos diarios.

Unión estratégica para la movilidad en Lima

El proyecto de la vía Expresa Grau fue presentado por Arturo Ruiz Llanos, representante del consorcio adjudicado, en una reunión con las principales autoridades de la ciudad. Durante la exposición en la Municipalidad de Lima, estuvieron presentes la regidora Roxana Rocha en representación del alcalde Rafael López Aliaga, la presidenta del Directorio de Emape, Jessica Villegas, y el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández.

Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)
Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)

La vía Expresa tendrá una extensión de 2.8 kilómetros y contará con cuatro estaciones intermedias: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y Nicolás Ayllón, esta última como estación de transferencia hacia la Línea 1 del Metro de Lima.

El corredor vial será construido en dos tramos

El primer tramo se extiende desde la Plaza Grau hasta el jirón Lucanas y contará con dos estaciones de acceso conectadas mediante los puentes existentes, con escaleras y ascensores para garantizar accesibilidad. Además, se implementarán áreas verdes en las bermas laterales. El segundo tramo continuará desde el jirón Lucanas hasta el jirón Junín, frente al Cuartel Barbones, y estará equipado con barandas de seguridad para proteger a los peatones, así como con palmeras para embellecer el entorno.

La obra incluye pavimento rígido en sus cuatro carriles principales y una tecnología semafórica de prioridad para el transporte público, lo que optimizará el flujo de vehículos en el corredor. También se renovará la señalización horizontal y vertical para mejorar la seguridad vial, mientras que una intervención paisajística permitirá añadir arborización y plantas cubre suelos, contribuyendo a la sostenibilidad ambiental.

¿Cuándo estará lista la obra?

Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)
Vía Expresa Grau conectará Metropolitano y el Metro de Lima. (Foto: Andina)

Esta obra, que unirá la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro, permitirá a los usuarios realizar un viaje intermodal desde Carabayllo hasta Villa El Salvador en aproximadamente 45 minutos, según informó la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).

El convenio para esta obra fue firmado en junio entre la MML y la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), con el objetivo de aliviar el tráfico en las zonas más congestionadas de Lima. La Vía Expresa Grau es uno de los dos proyectos viales contemplados en este acuerdo, que busca mejorar la infraestructura de transporte en la ciudad.

Carlos Peña, gerente general de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), detalló que las obras están programadas para comenzar en el primer trimestre de 2025 y se espera que concluyan en menos de 12 meses. Esto sugiere que la inauguración de la vía podría realizarse en diciembre de 2025 o en el primer trimestre de 2026.

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