“No los quiere reconocer”: vocero de gremio de transportistas responsabilizó a la ATU de no formalizar colectivos

Hernán Mendieta, vocero de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional, ha denunciado que la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) no permite la formalización de los autos colectivos, a pesar de que la legislación vigente lo contempla.

Según Mendieta, esta situación facilitaría la imposición de multas y el decomiso de vehículos, lo que él califica como una forma de “extorsión” por parte del Estado.

Durante una entrevista en Radio Exitosa, Mendieta explicó que la actividad de los autos colectivos está regulada por la Ley 27181, la ley general de transporte y tránsito terrestre, específicamente en los artículos 52 y 53 del DS 017-2009-MTC.

“La ley 27181, ley general de transporte y tránsito terrestre, DS 017-2009-MTC Art. 52 y 53, (revela que) sí está reglamentado. Que la autoridad no lo quiere reconocer, como es el caso de la ATU, es otra cosa”, sentenció.

Sin embargo, afirmó que la ATU se niega a reconocer esta normativa, lo que impide la formalización de estos servicios.

El vocero detalló que la negativa de la ATU a formalizar los autos colectivos responde a un interés en mantener el control sobre el sector mediante la emisión de multas elevadas, el internamiento de vehículos en depósitos y su posterior remate si no se pagan las sanciones.

“¿Por qué no quiere? Porque así impone papeletas de 20 mil 660, interna los vehículos al depósito, y si no se pagan, lo rematan. De esa forma somos extorsionados por el Estado”, manifestó.

Además, Mendieta criticó que la ATU no haya especificado los requisitos necesarios para que los vehículos colectivos puedan formalizarse. También denunció que los autos de Lima y Callao fueron excluidos de la ley de vehículos interprovinciales, lo que limita su operación en la capital.

“Somos informales porque la ATU así lo quiere. Nada le cuesta autorizarlo de acuerdo a ley, pero no lo hace”. Expresó al mencionado medio.

El vocero también señaló que la ATU no ejerce un control efectivo sobre otros servicios de transporte, como los taxis por aplicativo, que a menudo incumplen las normativas que la entidad asegura fiscalizar. “Al que quiere formalizarse le niegan”, concluyó Mendieta, reiterando su llamado a que se reconozca la legalidad de los autos colectivos y se permita su formalización.

El Gobierno peruano ha decidido implementar un fondo de garantía para facilitar la transición hacia vehículos eléctricos en el sector del transporte urbano. Esta medida busca que los conductores de combis, vehículos de la categoría M2 de Clase I, puedan renovar sus flotas con unidades más sostenibles. El anuncio fue realizado por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, quien destacó la importancia de un transporte formal y sostenible en el país.

Durante una conferencia de prensa, el ministro Pérez-Reyes explicó que esta iniciativa forma parte de una agenda más amplia de formalización del transporte, aunque aclaró que no se aplicará a todos los tipos de vehículos. Además, se están desarrollando programas para asegurar que las combis y autobuses pasen por revisiones técnicas rigurosas y se endurecerán los requisitos para la emisión de licencias de conducir de la categoría II-B.

El ministro detalló que ya se está trabajando en un decreto supremo para la creación del fondo de garantía, el cual permitirá a los transportistas actuales operar con vehículos eléctricos. “El Estado pondrá una garantía para asegurar la recuperación de estas inversiones”, afirmó Pérez-Reyes, subrayando el compromiso del gobierno con la sostenibilidad y la formalización del sector.

Estas declaraciones se dieron tras una reunión en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), donde el ministro aseguró que no cederán ante las presiones del sector informal del transporte urbano en Lima.