A casi tres meses de la inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, los puentes modulares para el ingreso al terminal ya están listos. Si bien Lima Airport Partners tiene previsto que la apertura sea el 18 de diciembre de este año, el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, ha mencionado que el plazo —según el contrato— es hasta enero de 2025.
El ingreso al nuevo terminal será en la intersección de la avenida Morales Duárez y la del Nuevo Aeropuerto, en el Callao. Estas estructuras tienen una longitud de 81.9 metros cada una, tanto para la entrada y salida de los vehículos, la cual fue instalada por el MTC de manera temporal hasta la construcción del Puente Santa Rosa.
Hasta la fecha, la moderna obra del aeropuerto se encuentra en un 90 % de avance, por lo que se espera que esté listo para fin de año, en medio de las fiestas navideñas. No obstante, existen puntos por resolver en los alrededores de estos puentes —por donde pasarán turistas nacionales y extranjeros— según comprobó Infobae Perú.
Temas pendientes por resolver
El ministro de Transportes y Comunicaciones afirmó que se están buscando diversos planes para mejorar el panorama que se evidencia. Entre ellos está la seguridad, acceso al transporte público, entre otros.
Sin acceso peatonal: la entrada por estos puentes solo será para vehículos particulares o taxis; es decir, no habrá ingreso peatonal. Pérez Reyes indicó que el pase se dará de esta manera debido a que la puerta al aeropuerto está a casi dos kilómetros.
“No hay forma de que alguna persona razonablemente pueda caminar 2.8 kilómetros con una maleta de 22 o 23 kilos. Por eso, estamos planteando es que puedan llegar a Quilca con Faucett y desde ahí van a venir en buses. Si permitimos que lo hagan acá, vamos a tener mucha más congestión”, enfatizó.
Además, manifestó que se trabaja un plan con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para que buses puedan ingresar con mayor facilidad. De acuerdo con las fuentes de Infobae Perú, el organismo técnico continúa realizando el plan con la finalidad de que se habilite el 18 de diciembre.
El ministro también aseveró que son 30 rutas que podrán ingresar al terminal. Caso contrario, los pasajeros se verán obligados a ingresar en vehículo particular o solicitar un taxi
Inseguridad: la preocupación también se encuentra en la delincuencia que podría reportarse al momento de ingresar o salir del aeropuerto ante la congestión vehicular. Sin embargo, Pérez Reyes asegura que se está elaborando un convenio con la Policía Nacional del Perú para reforzar la seguridad en las vías.
“El desembolso para la Policía lo tenemos que definir en el convenio que estamos elaborando. Lo que sí está claro es que será una importante intervención policial, no habrá cuatro efectivos, sino un gran contingente policial. Con motos, patrulleros y personal de la PNP”, aclaró.
Panorama: este puente modular no solo significará una salida al nuevo terminal, sino también a la capital. Hasta el momento, en los alrededores de la zona, donde está ubicado en río Rímac, se visualiza desolado y sin áreas verdes.
“Vamos a conversar pronto con un grupo de pobladores a través del señor alcalde para hacer algunas mejoras estéticas en la zona, conjuntamente con el Ministerio de Vivienda y de Comercio Exterior y Turismo, para mejorar la vista que nuestro país da para los que nos visitan”, agregó y aseguró que será el mejor aeropuerto de Sudamérica.
Puente Santa Rosa: el ministro asegura que la construcción de esta obra estará en el primer semestre de 2027. Esto debido a que se firmó una adenda con la empresa francesa PMO Vías. Sin embargo, reconoció que falta la liberación de algunos predios para el proyecto.
La evaluación de la inauguración será decisión de LAP en coordinación con el MTC. Por el momento, la fecha se mantiene para finales de diciembre.
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