Los trabajos de construcción del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima continúan por buen camino. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, supervisó los trabajos en la estación Bocanegra. Además, señaló que el avance de la ejecución de la obra civil en esta estación alcanza el 18 %.
Actualmente, se está llevando a cabo el armado de acero para los muros de pantalla, esenciales para la estabilidad de los taludes del paradero. De acuerdo con la insitución gubernamental, en los próximos días, se iniciará el movimiento de tierra necesario para excavar aproximadamente 20 metros y así, preparar el terreno para la futura parada subterránea.
El MTC también informó sobre las novedades en otras estaciones del proyecto. Gambetta alcanzó un 65 % de avance, mientras que Canta Callao muestra un 47 % de progreso. Próximamente, se dará inicio a las ejecuciones en El Olivar y Quilca, con el objetivo de mejorar el tránsito en la capital y facilitar la conexión con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La entidad, en colaboración con el concesionario Metro de Lima Línea 2, señala que está enfocado en concluir este ambicioso proyecto en un plazo de cuatro años. Se estima que la inversión necesaria superará los 1.000 millones de dólares.
De la misma forma, una de las características más destacadas de este nuevo sistema es su vinculación con la Línea 2 a través de un túnel de interconexión en la estación Carmen de la Legua. Además, se contempla una interconexión subterránea con el moderno Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y así, potencia la accesibilidad a este importante centro de transporte aéreo.
Estaciones de la Ramal de la Línea 4
Es importante mencionar que el Ramal de la Línea 4 contará con ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua, todas ubicadas a lo largo de la avenida Faucett en el Callao.
De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, una de las ventajas más evidentes de este nuevo servicio de transporte subterráneo es la notable reducción en los tiempos de desplazamiento.
Entre las estaciones Gambetta y Carmen de la Legua, los usuarios experimentarán un trayecto de tan solo 11 minutos, una mejora sustancial en comparación con los 30 a 45 minutos que actualmente demanda este recorrido en autobús.
Así será el plan de desvío por obras en el Ramal de la Línea 4
A partir del domingo 16 de junio, entrará en vigencia un nuevo plan de desvío en el Callao para facilitar el inicio de las obras de construcción de las estaciones El Olivar y Quilca, correspondientes al Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, según anunció la empresa concesionaria encargada del proyecto.
De acuerdo con esta medida, los conductores que se desplacen de norte a sur deberán acceder a la calzada auxiliar de la avenida Faucett en el puente Aduanas, y continuar hasta la rampa de salida ubicada cerca de Lima Cargo City, donde podrán retomar su ruta habitual hacia el sur.
Por otro lado, los vehículos que circulen en dirección sur a norte deberán utilizar la rampa de la avenida Faucett en la intersección con la avenida Quilca. Desde allí, podrán seguir hasta el acceso principal en el jirón Pablo Chávez para continuar su trayecto habitual hacia el norte.
La empresa concesionaria enfatizó que este plan de desvíos, avalado por la Municipalidad del Callao, busca reducir al mínimo las afectaciones al flujo vehicular durante la ejecución de estas importantes obras de infraestructura.