⁠MTC compensará a pasajeros afectados por emergencia en el aeropuerto Jorge Chávez: empadronamiento y requisitos que deben cumplir los viajeros

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones precisó que la póliza activa es “suficientemente grande” y permitirá que se garantice la compensación de las personas

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⁠MTC compensará a pasajeros afectados por emergencia en el aeropuerto Jorge Chávez| TV PERÚ

La emergencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez por la falla eléctrica en el sistema de luces llevó a afectar a cientos de pasajeros, quienes perdieron su vuelo o fueron cancelados. Sin embargo, luego de una semana, el ministro de Transportes y ComunicacionesRaúl Pérez Reyes, retrocedió en sus declaraciones y precisó que sí habrá una compensación económica para los usuarios.

El titular manifestó que se dispuso la activación de la póliza de seguros ante la emergencia. Esta busca que el impacto sea menor, por lo que se recogerá información de los pasajeros de cada aerolínea para que se determine quiénes tuvieron que hacer gastos extras.

El ministro también señaló que una aerolínea se encargó y asumió los gastos para que sus pasajeros regresen a Lima desde Pisco. En ese caso, la compensación se le brindará a la empresa, pero si los usuarios tuvieron un gasto adicional podrán solicitar la devolución.

Compensación para pasajeros afectados en emergencia del aeropuerto| Andina (Composición Infobae)
Compensación para pasajeros afectados en emergencia del aeropuerto| Andina (Composición Infobae)

Documentos necesarios para la compensación

En la conferencia de prensa, Pérez Reyes aseveró que los pasajeros deben adjuntar a cada aerolínea los gastos efectuados con sus comprobantes respectivos. De esta manera, se evaluará la reintegración económica a los afectados.

“Lo que tienen que hacer los pasajeros, con los medios que tienen, sobre lo que compraron, hospedaje, alimentación de un día o dos, lo que corresponda, es entregarle a la aerolínea para que ella nos haga llegar a nosotros y ahí vamos a hacer la determinación de cuánto es la compensación”, declaró.

Asimismo, indicó que no deberían “preocuparse”, porque el “monto de la póliza es suficientemente grande” para que se garantice la compensación de las personas. “Lo importante ahora es que los pasajeros nos puedan hacer llegar esa información. De tal manera, nosotros determinemos y digamos al seguro de cuánto debe ser compensado”, agregó.

El congresista Wilson Soto, presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor, indicó que los pasajeros afectados por la reprogramación de sus vuelos pueden brindar sus datos para abogar por sus derechos ante las entidades correspondientes. (Fuente: Canal N)

¿Cómo me registró en el empadronamiento por emergencia del aeropuerto?

El congresista Wilson Soto, presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor, manifestó que ante la sugerencia y solicitud de parte del Legislativo, el MTC activó este seguro. Es así como ya tienen listo el registro del empadronamiento que deberán llenar todos los afectados aquel domingo 2 de junio.

  1. Tienes que enviar un correo electrónico a codeco@congreso.gob.pe, desde donde se te enviará el enlace para que ingreses y puedas continuar con el proceso.
  2. Tendrás que llenar tus datos personales: nombres, apellidos, DNI, número de teléfono, nacionalidad, correo electrónico.
  3. Coloca datos de tu viaje: tipo de vuelo, aerolínea con la que viajaste, número de vuelo, fecha y hora de viaje, tiempo de demora, fecha de reprogramación y ruta. Además, podrás narrar alguna descripción.
  4. Listo, tu solicitud fue ingresada y será evaluada por las autoridades competentes.

Hasta el momento, ya se habían conocido 123 casos registrados en la plataforma. Asimismo, el titular del grupo de trabajo no precisó hasta cuándo se tendrá abierto dicho registro, por lo que sugerimos realizar lo antes posible.

El retraso de los vuelos oscila entre 24 a 72 horas promedio. Esto debido a que a algunos no se les reprogramó y tuvieron que dormir varios días en el mismo aeropuerto.

Segunda pista de aterrizaje inoperativa

Uno de los cuestionamientos recae en el plan de contingencia ante esta emergencia y el uso de la segunda pista de aterrizaje, la cual estaba previsto entrar en operatividad en diciembre de este año. No obstante, Corpac confirmó que no pudieron ser “utilizadas”, debido a que los vidrios de la torre de control no se encuentran en óptimas condiciones.

De acuerdo con el informe citado, el ente señalaba que las lunas instaladas “no reúnen las características ópticas adecuadas para su uso en estos espacios críticos”, por lo que se concluyó que “los vidrios del fanal no tienen las características óptimas desde el punto de vista óptico para su uso en torres de control y constituyen un peligro”.

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